100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AndiMue

Problemy z centralnym zamkiem i pilotem w VW Scirocco 2010 z silnikiem wysokoprężnym

Problemy z pilotem

|

Problem z blokowaniem/odblokowywaniem

Witam wszystkich, mam obecnie trochę problemów z moim VW Scirocco z 2010 roku z silnikiem diesla. Zauważyłem kilka problemów z centralnym zamkiem, a także z pilotem do kluczyka. Mam przeczucie, że winne może być ograniczenie funkcjonalności centralnego zamka. Ale szczerze mówiąc, nie jestem pewien i chciałbym poznać Wasze opinie na ten temat. Czy ktoś miał podobne doświadczenia? A może ktoś kiedyś naprawiał ten sam problem w warsztacie? Chciałbym wiedzieć, jaki był rezultat i jak go rozwiązaliście. Wszelkie wskazówki i doświadczenia byłyby super. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


SiWe123

Cześć, miałem podobny problem z moim VW Golfem 2012, więc tylko 2 lata nowszym od Twojego Scirocco. Moja wiedza na temat samochodów jest raczej ograniczona, ale mogę powiedzieć, co mi się wtedy przydarzyło. Pojechałem do zaufanego warsztatu. Tam odkryli, że połączenie kablowe było wadliwe. To spowodowało problemy z centralnym zamkiem i pilotem. Cała sprawa kosztowała mnie 155 euro, ponieważ trzeba było wymienić kilka kabli. Czy mógłbyś podać mi więcej szczegółów na temat swojego pojazdu? Z pewnością pomogłoby mi to w udzieleniu dokładniejszej pomocy. Na przykład, ile dokładnie lat ma Twój samochód? Czy centralny zamek działał wcześniej prawidłowo? Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AndiMue (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moja szlifierka przejechała już 138764 km, a ostatni serwis wykonałem około 3 miesiące temu. Może to również może odgrywać rolę? Cóż, do niedawna centralny zamek działał całkiem dobrze. Zwłaszcza pilot działał bez zarzutu. Teraz jest to naprawdę irytujące. Spróbuję też sprawdzić kable, to była dobra wskazówka. 155 euro nie brzmi tanio, ale konieczność ręcznego blokowania i odblokowywania drzwi robi się naprawdę irytująca. Nie mogę się doczekać, aby zobaczyć, co z tego wyniknie. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SiWe123

Hej, miło słyszeć, że moje doświadczenie było trochę pomocne. 138764 km brzmi dość dużo, ale zawsze zależy to od ogólnych warunków i sposobu obchodzenia się z samochodem. Jeśli serwis był tylko 3 miesiące temu, nie powinno być większych komplikacji, ale sprawdzenie połączenia kablowego z pewnością byłoby przydatne. Całkowicie rozumiem, że konieczność ręcznego blokowania i odblokowywania drzwi może być frustrująca. Niestety, przy takiej ilości kilometrów i użytkowania nie można wykluczyć tego rodzaju zużycia. Miejmy nadzieję, że to tylko drobny problem, który da się szybko rozwiązać. 155 euro może wydawać się wysoką kwotą, ale jeśli rozwiąże to problem i odzyskamy wygodę centralnego zamka, to myślę, że jest to dobra inwestycja. Pamiętaj, że cena zawsze może się różnić, ponieważ każdy warsztat ma inne stawki godzinowe i ceny części. Może napiszesz kiedy będziesz wiedział więcej i jak poszło? Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AndiMue (Autor)

Hej, bardzo dziękuję za wnikliwą odpowiedź. Twoje doświadczenie i rady naprawdę mi pomogły. W szczególności twoje wyjaśnienie, że duża liczba kilometrów i regularne użytkowanie samochodu może prowadzić do takich oznak zużycia, ma dla mnie sens. 155 euro może wydawać się drogie na początku, ale widzę, że inwestycja może się opłacić w dłuższej perspektywie. Wspaniale byłoby znów mieć wygodę centralnego zamka i nie musieć już ręcznie blokować i odblokowywać drzwi. Zdecydowanie pójdę za twoją radą i sprawdzę połączenie kablowe w moim warsztacie. Jak tylko dowiem się czegoś nowego, odezwę się tutaj i opowiem, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, to było naprawdę świetne. Może moje doświadczenie pomoże innym, którzy mają podobne problemy. Do zobaczenia - dam znać, jeśli będą jakieś wieści!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone