LuiMey
Problemy z BMW serii 4 kabriolet, rozrusznik nie działa raz za razem
Samochód nie uruchamia się
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Dziwny hałas silnika
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Przyciemnione lub migoczące światła
(Przetłumaczone z Niemiecki)
14 komentarz(e)
Hej, jasne, mogę ci w tym pomóc. Kiedy udałem się do mechanika, okazało się, że problemy były spowodowane przez układ elektryczny pojazdu. Mówiąc dokładniej, była to usterka wtórna, która oznaczała, że silnik mógł się nie uruchomić. Na szczęście problem został całkowicie rozwiązany, a koszt naprawy wyniósł 0 euro. Była więc całkowicie bezpłatna, ponieważ była to usterka w ich systemie. Od czasu tej naprawy moje BMW działa całkowicie płynnie. Nie ma już żadnych awarii ani anomalii. Tak więc najlepiej jest dokładnie sprawdzić elektrykę - może tak być również w Twoim przypadku! Pozdrawiam
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za szczegółowe informacje! Dzisiaj pojechałem prosto do innego warsztatu, ponieważ moje zaufanie do starego było dość zachwiane. Tamtejszy mechanik przyjrzał się temu bardzo dokładnie i rzeczywiście uznał, że przyczyną może być elektryka pojazdu. Następnie sprawdził alternator i zdał sobie sprawę, że regulator napięcia był uszkodzony - tak jak u Ciebie! Wymienił alternator i ponownie skalibrował wszystko. Na szczęście udało mu się to zrobić szybko. Koszt był niemały, ale cieszę się, że moje BMW znów działa płynnie i nie ma już żadnych problemów. Jeszcze raz dzięki za pomoc, bez Twoich rad pewnie spędziłbym wieki na szukaniu przyczyny. Pozdrawiam serdecznie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@DsbmwM
Wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów i BMW E92 320i benzyna nie odpala tylko kręci
Brzmi to tak, jakby mógł wystąpić problem z montażem uszczelki pokrywy zaworów lub coś związanego z tym zostało naruszone w trakcie procesu. Sprawdź, czy wszystkie złącza i węże są prawidłowo zamocowane i czy uszczelka jest prawidłowo osadzona. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, dobrym pomysłem może być poproszenie mechanika o obejrzenie tego, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzień dobry, Mam następujący problem gdy chcę odpalić swoje BMW e90, jedynie nie słychać stacyjki na rozruszniku. Wczoraj auto dalej jeździło bez żadnych problemów, rozrusznik też był nowy 2 miesiące temu. Domyślam się, że kabel rozrusznika może być uszkodzony lub uszkodzony. Mam rację?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Mika2603
Dzień dobry,
Mam następujący problem gdy chcę odpalić swoje BMW e90, jedynie nie słychać stacyjki na rozruszniku. Wczoraj auto dalej jeździło bez żadnych problemów, rozrusznik też był nowy 2 miesiące temu. Domyślam się, że kabel rozrusznika może być uszkodzony lub uszkodzony. Mam rację?
Możliwe, że przyczyną może być kabel rozrusznika. Jednak przed wyciągnięciem pochopnych wniosków zalecałbym najpierw sprawdzenie akumulatora. Słaby lub rozładowany akumulator może również powodować opisane objawy. Jeśli akumulator jest w porządku, to tak, należy sprawdzić kabel silnika rozrusznika pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub odłączenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam, po wymianie uszczelki pokrywy zaworów i nowych świec zapłonowych zapomniałem podłączyć pasek masy silnika. Przy pierwszej próbie uruchomienia silnik kliknął i trzasnął w stacyjce. Po ponownym sprawdzeniu wszystkich świec zdałem sobie sprawę, że pasek masy był nadal podłączony. Po podłączeniu go i próbie uruchomienia silnika, obrócił się, ale nie było zapłonu. Kod błędu 00CE4D Czy to może być bezpiecznik pompy paliwa lub przekaźnik? Pojazd BMW E82 125i N52B30 Z góry dzięki
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Flexer1895
Witam, po wymianie uszczelki pokrywy zaworów i nowych świec zapłonowych zapomniałem podłączyć pasek masy silnika. Przy pierwszej próbie uruchomienia silnik kliknął i trzasnął w stacyjce. Po ponownym sprawdzeniu wszystkich świec zdałem sobie sprawę, że pasek masy był nadal podłączony. Po podłączeniu go i próbie uruchomienia silnika, obrócił się, ale nie było zapłonu. Kod błędu 00CE4D
Czy to może być bezpiecznik pompy paliwa lub przekaźnik?
Pojazd BMW E82 125i N52B30
Z góry dzięki
Witam, czy możesz podać nam tekst błędu, który jest wyświetlany dla tego błędu? Pomoże nam to w rozwiązywaniu problemów. Pozdrawiam
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Najlepsza odpowiedź
Hej, brzmi bardzo podobnie do problemów, które miałem z moim BMW serii 3 z 2015 roku w zeszłym roku. Miałem podobne objawy: utrudniony rozruch zimnego silnika, dziwne odgłosy z silnika, słaby akumulator i migoczące światła. Okazało się, że usterka była wynikiem późniejszej usterki w układzie elektrycznym pojazdu. Dokładna kontrola w warsztacie wykazała, że przyczyną był uszkodzony regulator napięcia w alternatorze. Oznaczało to, że akumulator nie był prawidłowo ładowany, co prowadziło do wszystkich opisanych problemów. Mechanik musiał wymienić alternator i ponownie skalibrować układ elektryczny. Była to nieco bardziej skomplikowana naprawa, ale po niej samochód znów działał bez zarzutu. Być może powinieneś poprosić swój warsztat, aby sprawdził elektrykę pojazdu i alternator. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam
(Przetłumaczone z Niemiecki)