Problemy z BMW serii 3 (2013) - czarny dym, niestabilna praca silnika i możliwa usterka układu doładowania

Witam, miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2011 roku: czarny dym, świecąca się kontrolka silnika, szarpanie i syczenie przy przyspieszaniu, wszystko to brzmiało bardzo znajomo. Po opisaniu problemu w warsztacie okazało się, że to mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki. Naprawa kosztowała mnie 1070 euro. Aby móc dokładniej określić, czy może to być ten sam problem, dobrze byłoby wiedzieć, jaki dokładnie model posiadasz i czy do tej pory były przeprowadzane jakiekolwiek naprawy. Więcej szczegółów pomogłoby mi lepiej zrozumieć sytuację. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za odpowiedź! Mój model to 325i i nie miał żadnych większych napraw poza zwykłymi przeglądami. To, co mówisz, ma sens - prawdopodobnie problemem jest turbosprężarka. Czarny dym i ten gwiżdżący dźwięk są dla mnie niezwykle irytujące. 1070 euro za naprawę brzmi trochę drogo, ale jeśli rozwiąże to problem, będę spokojny. Porozmawiam z moim warsztatem i sprawdzę, czy to ten sam problem z moim samochodem. Wielkie dzięki za pomocny wkład!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, ja też to wiem, może pomogę swoim doświadczeniem. Z objawami, które opisałeś, zdecydowanie brzmi to jak problem z turbosprężarką. Miałem ten sam czarny dym i to irytujące gwizdanie. Wpływ na osiągi i stabilność też był frustrujący. Koszty naprawy turbosprężarki są dość wysokie. Ale zapewniam, że po naprawie poczujesz ogromną różnicę. Możesz również sprawdzić, czy możesz dostać tańszą używaną część. Postaraj się jednak nie odkładać tego zbyt długo. U mnie z czasem było tylko gorzej. Wszystkiego najlepszego i miejmy nadzieję, że wkrótce uda się to naprawić!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, cóż, dziękuję za wskazówki, w takim razie lepiej zajmę się tym niezwłocznie. Zobaczymy, co mój garaż ma do powiedzenia. Jeszcze raz dzięki za doświadczenie :)

(Przetłumaczone z Niemiecki)