Problemy z BMW serii 3 (2008): Czarny dym, lampka kontrolna, utrata mocy i zapach spalin

Cześć, twój problem brzmi bardzo podobnie do tego, co miałem z moim BMW serii 1 (zbudowanym w 2010 roku). Mam tylko niewielkie doświadczenie z samochodami, więc zdecydowałem się zabrać go prosto do warsztatu. W moim przypadku katalizator NOx był mocno obciążony i zestarzały. W warsztacie całkowicie wymienili katalizator, co kosztowało mnie 1350 euro. Od tego czasu mój samochód działa jak w zegarku, a problem z czarnym dymem również zniknął. Ale żeby móc pomóc bardziej precyzyjnie, przydałoby się trochę więcej informacji o pojeździe. Na przykład, ile kilometrów przejechał samochód i kiedy był ostatnio serwisowany?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za odpowiedź! Mój 3 ma 156201 kilometrów na zegarze, a ostatni serwis był prawie dokładnie rok temu. Obawiam się, że nie uda mi się uniknąć katalizatora. Wygląda na to, że będę musiał pogodzić się z poważną naprawą. Mam nadzieję, że nie będzie zbyt kosztowna.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Biorąc pod uwagę przebieg, starzejący się katalizator jest dość typowy. Cena wymiany może się różnić w zależności od miejsca, w którym jest wykonywana. Kiedy wymieniałem katalizator, warsztat wycenił go na około 1300 euro, ale słyszałem też o osobach, które miały szczęście zapłacić mniej. Nie martw się jednak zbytnio! Tylko warsztat może podać dokładną cenę. I pamiętaj, nawet jeśli teraz boli, lepiej naprawić problem na dłuższą metę. Po wymianie Twoje BMW powinno znów działać normalnie, a Ty z pewnością zauważysz różnicę. Po prostu sprawdź, co dokładnie jest nie tak. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za radę, naprawdę to doceniam! Jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu i przygotuję się do wyceny. Mam nadzieję, że po wszystkim będę tak szczęśliwy jak Ty. BMW to świetny samochód pomimo problemów i szkoda byłoby go porzucić z powodu zepsutego katalizatora. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)