SEBO2009
Problemy z BMW 5: zbyt niskie napięcie jednostki sterującej DSC i słaby rozruch zimnego silnika
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
3 komentarz(e)
@CarlyMechanic
Wygląda na to, że problemem może być akumulator. Słaby akumulator może powodować niskie odczyty napięcia i słaby rozruch, szczególnie w niskich temperaturach. Proponuję zacząć od sprawdzenia akumulatora. Można to zrobić za pomocą multimetru do pomiaru napięcia. W pełni naładowany akumulator powinien wskazywać około 12,6 V, gdy samochód jest wyłączony. Jeśli jest niższe, może być potrzebna nowa bateria. Daj nam znać, jak poszło i jeśli masz dodatkowe pytania.
00E714 Komunikat (napięcie akumulatora, Ox3BE) uszkodzony, odbiornik IHKA, nadajnik DME-DDE Pokazuje mi również błąd. Co to może być?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@SEBO2009
00E714
Komunikat
(napięcie akumulatora, Ox3BE)
uszkodzony, odbiornik
IHKA, nadajnik DME-DDE
Pokazuje mi również błąd.
Co to może być?
Ten kod błędu sugeruje problem z komunikacją między DME-DDE (Digital Motor Electronics - Digital Diesel Electronics) a IHKA (Integrated Automatic Heating/Air Conditioning System). Może to być spowodowane słabym akumulatorem, jak wcześniej podejrzewano, lub problemem z okablowaniem lub złączami. Zalecam najpierw zająć się potencjalnym problemem z akumulatorem. Jeśli wymiana akumulatora nie rozwiąże problemu, konieczne może być sprawdzenie okablowania i złączy przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wygląda na to, że problemem może być akumulator. Słaby akumulator może powodować niskie odczyty napięcia i słaby rozruch, szczególnie w niskich temperaturach. Proponuję zacząć od sprawdzenia akumulatora. Można to zrobić za pomocą multimetru do pomiaru napięcia. W pełni naładowany akumulator powinien wskazywać około 12,6 V, gdy samochód jest wyłączony. Jeśli jest niższe, może być potrzebna nowa bateria. Daj nam znać, jak poszło i jeśli masz dodatkowe pytania.
(Przetłumaczone z Angielski)