Problemy z AWD w M2: nierówna zmiana biegów i tajemnicza kontrolka ostrzegawcza

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW (średnia wiedza o samochodach). Miałem naprawdę podobny problem z moim M4 Competition z 2021 roku. Objawy, które opisujesz, przypominają mi o czymś takim, kilka miesięcy temu też przez to przechodziłem. Okazało się, że moduł ABS szwankował i powodował dziwne zachowania zarówno w układzie przeniesienia napędu, jak i stabilizacji toru jazdy. Ponieważ wszystkie te układy są połączone, jedna usterka może wywołać reakcję łańcuchową. Dobra wiadomość? W moim przypadku było to objęte gwarancją. Zabrałem samochód do dealera, który przeprowadził diagnostykę i rozwiązał problem, aktualizując oprogramowanie i dokonując ponownej kalibracji modułu ABS. Cała sprawa zajęła około dnia. Czy mógłbyś podzielić się nieco większą ilością informacji o swoim samochodzie? Na przykład, kiedy te objawy się pojawiły, czy nasilają się w określonych warunkach (zimne rozruchy, wysokie prędkości itp.) i jakie dokładnie kontrolki ostrzegawcze widzisz? Pomogłoby to ustalić, czy to ten sam problem, z którym ja miałem do czynienia. Czy przeskanowałeś też kody? Konkretne kody błędów naprawdę pomogłyby zawęzić zakres.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 37397 km na moim M2 i tak jak w Twoim przypadku, problemy wydają się dość podobne. Dziwne jest to, że zaczęło się to zaraz po moim ostatnim serwisie, co sprawia, że ​​zastanawiam się, czy coś nie zostało prawidłowo zresetowane podczas konserwacji. Problemy są zdecydowanie gorsze podczas zimnych startów, a kontrolki ostrzegawcze pojawiają się głównie wtedy, gdy naciskam trochę mocniej. Nie wyciągnąłem jeszcze kodów, planuję to zrobić w ten weekend. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko usterka oprogramowania, jak w Twoim przypadku, a nie coś poważniejszego ze sprzętem. Czy Twój dealer wspomniał coś o długoterminowych skutkach lub środkach zapobiegawczych? Trochę martwię się o potencjalne uszkodzenie skrzyni biegów, jeśli będę tak dalej jeździł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź. Tak, ten czas z serwisem jest bardzo podejrzany, zdecydowanie coś mi mówi. W moim przypadku z M4, faktycznie zdarzyło mi się coś podobnego po rutynowym serwisie. Objawy zimnego rozruchu i zachowanie przy mocnym przyspieszaniu są naprawdę podobne do tego, czego doświadczyłem. Ostatecznie odkryłem, że podczas mojego serwisu zaktualizowali niektóre moduły sterujące, ale wystąpił problem ze zgodnością, który nie został odpowiednio rozwiązany. Układy skrzyni biegów i AWD są dość wrażliwe na tego rodzaju niezgodności oprogramowania. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był to sprawdzić wcześniej, ale jeździłem tak przez około tydzień, zanim go oddałem. Dealer zapewnił mnie, że nie doszło do żadnych trwałych uszkodzeń, ale zalecił, aby nie forsować samochodu zbyt mocno, dopóki nie zostanie naprawiony. Oprogramowanie w tych nowych BMW jest całkiem dobre w ochronie sprzętu, przejdzie w tryb bezpieczny, zanim dojdzie do jakichkolwiek poważnych uszkodzeń. Zdecydowanie jak najszybciej wyciągnij te kody. Jeśli to jest to, co myślę, powinno być dość proste do naprawienia. Upewnij się tylko, że wszystko udokumentujesz, zwłaszcza że zaczęło się po serwisie. Chętnie dowiem się, jakie kody znajdziesz, może to pomoże potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem ja. Jedna rada: nawet jeśli wydaje się, że to tylko kwestia oprogramowania, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Lepiej dmuchać na zimne w przypadku tych złożonych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoich podobnych doświadczeniach z M4. Tak naprawdę poszedłem do przodu i zarezerwowałem go w salonie na przyszły tydzień, nie chciałem ryzykować potencjalnymi uszkodzeniami samochodu. Teoria niezgodności oprogramowania ma wiele sensu, zwłaszcza że te problemy zaczęły się zaraz po serwisie. Od początku dbałem o niego, nie włączając trybu sportowego i nie naciskając zbyt mocno przepustnicy. Właśnie dziś rano wyciągnąłem kody, otrzymałem P0730 i P0748, które z tego, co przeczytałem, mogą zdecydowanie wskazywać na problem z modułem sterowania skrzynią biegów. Chyba wspomnę o Twoim przypadku doradcy serwisowemu, kiedy go oddam. Brzmi, jakby to był ten sam podstawowy problem, a świadomość, że w Twojej sytuacji został rozwiązany dzięki aktualizacji oprogramowania, daje mi nadzieję, że nie będzie to poważna naprawa. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zdecydowanie poprawiło mi to humor w związku z całą sytuacją. Zaktualizuję, gdy tylko to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)