Problemy z ASC/ABS w BMW X5: Problemy z gwałtownym przyspieszaniem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z BMW. Miałem dość podobny problem z moim BMW X3 3.0i z 2012 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, ostrzeżenia ASC/ABS, szarpane przyspieszanie, wszystko. Po zabraniu samochodu do mojego zaufanego mechanika okazało się, że to tylko uszkodzony przekaźnik ASC. Wymieniłem go za około 90 euro i wszystko wróciło do normy. W moim przypadku naprawa była prosta, około 2 godziny pracy, wliczając diagnostykę. Ale zanim wyciągnę wnioski, czy mógłbyś podzielić się, jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? A także, kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy, czy były stopniowe czy nagłe? A swoją drogą, miałem też wcześniej serię 5, więc jestem dość zaznajomiony z tymi dziwactwami. Daj mi znać szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój problem zaczął się nagle podczas zwykłej jazdy około tydzień temu. Właśnie miałem serwis przy 98359 km, więc to mnie zaskoczyło. W moim przypadku kody błędów wskazują na awarię czujnika prędkości koła i możliwe problemy z modułem ASC. Zdecydowanie sprawdzę przekaźnik, jak zasugerowałeś, ponieważ objawy są dość zgodne. Czy Twój mechanik musiał wykonać dodatkową kalibrację po wymianie przekaźnika? Próbuję tylko zorientować się, na co patrzę pod kątem czasu naprawy i jej złożoności. Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak, w moim przypadku z X3 miałem szczęście, że to był tylko przekaźnik. Ale te kody czujników prędkości koła, które otrzymujesz, sprawiają, że myślę, że możesz mieć do czynienia z czymś trochę innym niż to, co miałem. Kiedy mój mechanik zagłębił się bardziej w mój samochód, faktycznie musiał wykonać szybką kalibrację po wymianie przekaźnika, zajęło to może dodatkowe 30 minut. Ale biorąc pod uwagę Twoje kody błędów, teraz skłaniałbym się bardziej ku wadliwemu czujnikowi prędkości koła. Patrząc wstecz, miałem podobny problem z czujnikami prędkości koła w mojej starej serii 5, te kody błędów brzmią naprawdę znajomo. Zdecydowanie mogą powodować wszystkie te objawy, które opisujesz. Powiem Ci, może warto, aby Twój mechanik najpierw sprawdził te czujniki, zanim rzuci się na wymianę przekaźnika, jak ja to zrobiłem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​wymiana czujnika jest zwykle dość prosta. Moja wymiana czujnika w tamtym czasie była w rzeczywistości tańsza niż wymiana przekaźnika, którą miałem w X3. Daj nam znać, co odkryjesz! Zawsze ciekawie usłyszeć, jak to się sprawdza, zwłaszcza, że ​​te BMW potrafią być czasami trochę trudne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za kontynuację! Byłeś bardzo pomocny. Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń, czuję się trochę bardziej optymistycznie nastawiony do całej tej sytuacji. Te czujniki prędkości kół zdecydowanie wydają się prawdopodobnym winowajcą, zwłaszcza biorąc pod uwagę kody błędów, które widzę. Właściwie to ulga usłyszeć, że wymiana czujników jest zwykle prosta, martwiłem się, że czeka mnie jakaś poważna naprawa! Poszedłem do przodu i zarezerwowałem samochód na przyszły wtorek. Mechanik, z którym rozmawiałem, wydaje się zgadzać z Twoją opinią o sprawdzeniu czujników przed rozważeniem innych możliwości. Wspomniał, że to częsty problem w tych modelach, więc mam nadzieję, że będzie to szybka naprawa, tak jak u Ciebie. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko odzyskam samochód i dowiem się, jaki był rzeczywisty problem. Naprawdę doceniam, że wszyscy dzielą się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to poczuć się o wiele bardziej poinformowanym przed udaniem się do warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegółowe informacje o Twoich doświadczeniach z X3 i serią 5!

(Przetłumaczone z Angielski)