Problemy z ASC i ABS w BMW i8 powodujące szarpnięcia przy przyspieszaniu

Hej! Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego z moim BMW i3s Hybrid z 2020 roku, kiedy miał około 85 tys. km. W moim przypadku winowajcą był zdecydowanie przekaźnik ASC. Kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że przekaźnik był uszkodzony i powodował nieprawidłowe działanie zarówno systemu ASC, jak i ABS. Szarpanie podczas przyspieszania było również związane z tym problemem, ponieważ ASC nie regulował prawidłowo dostarczania mocy. Naprawa polegała na wymianie wadliwego przekaźnika ASC i ponownej kalibracji systemu. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji i naprawy. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, z czym miałem do czynienia, a jednoczesne ostrzeżenia ABS i ASC są zwykle martwą wskazówką dla tego konkretnego problemu. Zalecałbym znalezienie warsztatu specjalizującego się w hybrydach BMW, ponieważ będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi konkretnymi systemami. Sama naprawa nie jest szczególnie skomplikowana, ale kluczowa jest właściwa diagnoza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to naprawdę pomocna informacja o przekaźniku ASC! Brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym mam do czynienia w moim i8. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co mnie czeka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dać znać, że mój problem z ASC został rozwiązany perfekcyjnie. Ostrzeżenie o konieczności serwisu ASC całkowicie zniknęło po tym, jak mechanik naprawił przekaźnik, i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Zapłaciłem 90 € za naprawę, która obejmowała wymianę uszkodzonego przekaźnika ASC i programowanie, nie jest to tak źle, biorąc pod uwagę, ile mogą kosztować niektóre inne naprawy w tych samochodach! Wszystko działa gładko od czasu naprawy, nie ma już szarpnięć podczas przyspieszania, a zarówno ASC, jak i ABS działają tak, jak powinny. Szczerze mówiąc, to była taka ulga, że ​​okazało się, że to tylko przekaźnik, a nie coś poważniejszego. Jeżdżę nim od kilku miesięcy i nie pojawiają się żadne inne problemy. Jeśli Twoje objawy są podobne do moich, prawdopodobnie szukasz tej samej naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się tymi wszystkimi szczegółami! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację, to rzeczywiście przekaźnik ASC powodował wszystkie problemy. Koszt naprawy był w rzeczywistości dość zbliżony do tego, co zapłaciłeś, a cały proces przebiegł o wiele sprawniej, niż się spodziewałem. Mechanik, którego znalazłem, specjalizuje się w hybrydach BMW i naprawdę zna się na rzeczy. Od razu wykryli problem za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Nie ma już szarpnięć podczas przyspieszania, a wszystkie te kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Samochód znów jeździ jak nowy! Jaka ulga, że ​​to nie było coś poważniejszego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, uchroniłeś mnie przed zbytnim stresem i pomogłeś mi dokładnie wiedzieć, czego się spodziewać. Przez całe popołudnie testowałem samochód i wszystko działa idealnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu oszustwa!

(Przetłumaczone z Angielski)