Problemy z akumulatorem: tajemnica elektryczna Mitsubishi 380

Cześć! Mam pewne doświadczenie w naprawach samochodów i miałem naprawdę podobny problem z moim Mitsubishi Lancerem z 2009 roku (dość zbliżonym do Twojego 380!). Mam też Mitsubishi Eclipse. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, powolny rozruch, słabe światła, słaby akumulator. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że czujnik akumulatora był uszkodzony, co rozładowywało akumulator nawet, gdy samochód był wyłączony. Naprawa kosztowała mnie około 315 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś, że akumulator rozładowuje się nawet po krótkich okresach nieużywania samochodu? I jaki jest wiek Twojego akumulatora? Ta informacja pomoże mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia. BTW, jeśli widzisz inne problemy elektryczne oprócz tych objawów, daj mi znać. Czasami te rzeczy mogą być powiązane z innymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, akumulator wydaje się rozładowywać, nawet jeśli zostawię go zaparkowanego na noc. Akumulator ma około 2 lata, a mój ostatni serwis był zaledwie 3 miesiące temu przy 81452 KM. Zdecydowanie sprawdzę czujnik akumulatora, nie pomyślałem o tym! Dobrze wiedzieć, że naprawa może nie być zbyt droga. Czy ktoś inny miał podobne doświadczenia z 380?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Jestem właścicielem Mitsubishi. Po przeczytaniu Twojej aktualizacji o rozładowaniu akumulatora w ciągu nocy i wieku akumulatora jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, z czym miałem do czynienia w moim Lancerze. Wiesz, co jest ciekawe? Kiedy zaczął się problem z czujnikiem akumulatora, zauważyłem również, że rozładowanie następowało naprawdę szybko, w ciągu nocy, tak jak u Ciebie. A mój akumulator był w rzeczywistości nowszy od Twojego (tylko około roku), kiedy zaczęły się problemy. Ponieważ Twój akumulator ma dwa lata i masz takie objawy, zdecydowanie naciskałbym, aby najpierw sprawdzić ten czujnik. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, zanim udasz się do warsztatu, możesz chcieć wykonać szybką kontrolę: następnym razem, gdy będziesz parkować nocą, spróbuj odłączyć zacisk ujemny (oczywiście w bezpieczny sposób) i sprawdź, czy akumulator lepiej trzyma ładunek. Tak zrobiłem i pomogło to potwierdzić, że to rozładowanie elektryczne, a nie po prostu rozładowany akumulator. A tak przy okazji, po naprawieniu czujnika w moim Lancerze, nie miałem ani jednego problemu przez ostatnie 8 miesięcy. A ponieważ nasze samochody są dość podobne (systemy elektryczne Mitsubishi nie różnią się zbytnio między modelami), myślę, że możesz szukać podobnego rozwiązania. Daj znać, jak poszło, jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te pomocne informacje! Zdecydowanie wypróbuję ten test zacisku ujemnego dziś wieczorem, to taki sprytny sposób na sprawdzenie, czy to rozładowanie elektryczne. Naprawdę uspokajające jest usłyszeć, że nie miałeś żadnych problemów od czasu naprawy czujnika. Właśnie zarezerwowałem samochód w warsztacie na jutro rano i poproszę ich konkretnie o sprawdzenie czujnika akumulatora. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki niemu czuję się o wiele lepiej wiedząc, że to prawdopodobnie nie jest coś super poważnego ani drogiego. Zaktualizuję ten wątek, gdy już to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim 380!

(Przetłumaczone z Angielski)