Problemy z akumulatorem w QX Hybrid? Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami hybrydowymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim Lexusem RX450h z 2017 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem - akumulator hybrydowy zaczął szwankować. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano słaby akumulator, który wpływał na cały system hybrydowy. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 290 euro, w tym diagnostyka i wymiana. Poprawa osiągów po naprawie była jak dzień i noc! Czy możesz mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Jaki jest również przebieg Twojego QX? Wiem, że Infiniti i Lexus używają podobnych systemów hybrydowych (obie są luksusowymi markami), więc te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad na temat tego, na co należy zwrócić uwagę. Nawiasem mówiąc, moja siostra ma Infiniti Q50, więc jestem nieco zaznajomiony z marką. Zapraszam do podzielenia się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tych lampek ostrzegawczych, które mogą pomóc zawęzić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mój QX ma 170447 km i miał ostatni serwis około 2 miesiące temu. Naprawdę mam nadzieję, że to nie akumulator hybrydowy, ale to, co opisujesz, brzmi podobnie do mojej sytuacji. Lampka ostrzegawcza jest żółta i pojawia się zaraz po rozpoczęciu migotania. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce dotyczące problemów z akumulatorem w Twoim Lexusie? Czy zdarzało się to częściej podczas zimnego rozruchu lub po dłuższym postoju samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za kontynuację. Wow, 170447 KM to całkiem blisko miejsca, w którym był mój Lexus, kiedy zacząłem mieć te problemy (mój miał około 165000 KM). Wiesz, co ciekawe, całkowicie zauważyłem wzorce z moim. Migotanie i problemy z rozruchem były zdecydowanie gorsze w zimne poranki, zwłaszcza jeśli samochód stał nieużywany przez weekend. W moim przypadku żółta lampka ostrzegawcza zwykle pojawiała się po około 5-10 minutach jazdy, gdy system hybrydowy próbował przełączyć źródła zasilania. Po uporaniu się z problemami z akumulatorem mojego Lexusa mogę powiedzieć, że objawy nasilające się w niskich temperaturach są dość typowe dla uszkodzonego akumulatora hybrydowego. Mroźna pogoda dodatkowo obciąża i tak już słaby układ akumulatora. Dobrą wiadomością jest to, że wczesne wykrycie usterki (na co się zanosi) zwykle oznacza prostszą naprawę. Szybka wskazówka, która pomogła mi, zanim ją naprawiłem, zacząłem parkować w garażu zamiast na zewnątrz, co wydawało się nieco pomagać w kwestiach zimnego startu. Oczywiście nie jest to trwałe rozwiązanie, ale może pomóc podczas sprawdzania. Byłbym ciekawy, czy zauważyłeś jakieś dziwne odgłosy z komory silnika, gdy wystąpiły te problemy? W moim przypadku był to kolejny znak ostrzegawczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Tak, właściwie teraz, kiedy o tym wspominasz, zdecydowanie zauważyłem, że jest gorzej rano, szczególnie w ciągu ostatnich kilku tygodni, kiedy zrobiło się chłodniej. I tak, jest taki lekki warkot z komory silnika, kiedy zaczyna się migotanie, nie połączyłem kropek, dopóki nie zapytałeś! Myślę, że zabiorę go do dealera w przyszłym tygodniu, aby to sprawdzić. Twoje doświadczenie z Lexusem było bardzo pomocne, dało mi znacznie lepsze wyobrażenie o tym, z czym mogę mieć do czynienia. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się tym wszystkim, zwłaszcza wskazówką dotyczącą parkowania w garażu. Zacznę to robić od razu, czekając na wizytę. Prawdopodobnie skończę gryząc kulę i wymieniając baterię, jeśli to się okaże. Lepiej naprawić to teraz, niż czekać, aż całkowicie zawiedzie podczas tych zimnych miesięcy! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)