Problemy z akumulatorem RS6: Pojawia się wiele problemów elektrycznych

Miałem prawie dokładnie takie same objawy w moim RS7 z 2016 roku i okazało się, że to coś więcej niż tylko rozładowany akumulator. Mając pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi, początkowo myślałem, że podstawowe ładowanie akumulatora naprawi problem. Po wielu próbach naładowania akumulatora, problemy nie ustępowały, pojawiały się komunikaty o błędach, utrudniony rozruch i ostrzeżenia systemowe. W warsztacie zdiagnozowano wadliwy czujnik akumulatora, który powodował nieprawidłowe odczyty i prowadził do rozładowania akumulatora. Czujnik akumulatora nie przekazywał prawidłowo informacji o stanie ładowania do komputera samochodu. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, wymianę czujnika akumulatora, czyszczenie i testowanie zacisków akumulatora, reset systemu i kalibrację Całkowity koszt wyniósł 315 euro, co obejmowało części i robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy elektryczne, a samochód od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się informacjami na temat swojego RS6: Jak stary jest obecny akumulator? Czy widzisz jakieś konkretne kody błędów? Czy rozładowanie akumulatora występuje nawet wtedy, gdy samochód stoi nieużywany? Czy zauważyłeś jakiś wzorzec problemów elektrycznych? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą awarią czujnika akumulatora, czy też potencjalnie jest to inny problem z układem elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonano przy 17382 km i doświadczam identycznych problemów. Akumulator pojazdu ostatnio poważnie działa, pomimo regularnej konserwacji. Komunikaty o błędach i kody diagnostyczne, o których wspomniałeś, pasują dokładnie do tego, co widzę. Po samodzielnym sprawdzeniu zacisków akumulatora wydawały się one czyste, ale odczyt napięcia był dość niski i wynosił 11,2 V. Taka awaria akumulatora wydaje się przedwczesna dla modelu 2018, ale samochód dawał wyraźne znaki ostrzegawcze, przyciemnione światła, powolne rozruchy i błędy systemu, które pojawiają się i znikają. Zastanawiam się tylko, czy naprawa obejmowała również testowanie alternatora? Objawy rozładowanego akumulatora utrzymują się nawet po dłuższej jeździe, co każe mi podejrzewać, że układ ładowania może nie działać prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze szczegóły. Odczyt 11,2 V jest zdecydowanie niepokojący, jest znacznie poniżej 12,6 V, które powinniśmy zobaczyć w zdrowym akumulatorze pojazdu. Kiedy mój RS7 miał te problemy, warsztat faktycznie przetestował alternator w ramach procesu diagnostycznego. Alternator wypadł dobrze, ale okazało się, że czujnik akumulatora podawał nieprawidłowe dane do układu ładowania. Powodowało to, że alternator nie ładował się prawidłowo, co prowadziło do ciągłego rozładowania akumulatora. Kluczowym objawem, który pasuje do twojego przypadku, jest brak regeneracji akumulatora po dłuższej jeździe. W moim przypadku nawet 1-godzinna jazda nie wystarczała do prawidłowego naładowania akumulatora. Po wymianie czujnika układ elektryczny zaczął działać zgodnie z przeznaczeniem. Zauważyłem jedną różnicę: napięcie akumulatora wynosiło 11,8 V, czyli nieco więcej niż u Ciebie. Przy odczycie 11,2 V możesz mieć do czynienia zarówno z wadliwym czujnikiem, jak i osłabionym akumulatorem. Ciągłe nieprawidłowe ładowanie prawdopodobnie uszkodziło ogniwa akumulatora. Sugerowałbym: Sprawdzenie wyjścia alternatora, Sprawdzenie obciążenia akumulatora, Sprawdzenie sygnałów czujnika akumulatora, Sprawdzenie napięcia układu ładowania podczas pracy Układ elektryczny w tych samochodach jest dość wrażliwy, a jeden uszkodzony element może wywołać łańcuch problemów. Najlepiej poddać go prawidłowej diagnostyce, zanim awaria akumulatora doprowadzi do kolejnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wszystkie szczegółowe opinie na temat testowania czujnika akumulatora i alternatora. Odczyt 11,2 V na moim akumulatorze zdecydowanie mnie martwi i ma sens, że wadliwy czujnik może uniemożliwiać prawidłowe ładowanie nawet podczas dłuższych jazd. W ten weekend sprawdziłem dokumentację serwisową, akumulator jest oryginalny z 2018 roku, co prawdopodobnie wyjaśnia część problemów z układem elektrycznym. Biorąc pod uwagę objawy rozładowania akumulatora i jego wiek, zamierzam zarezerwować go na pełną diagnostykę. Awaria akumulatora jest prawdopodobnie nieunikniona w tym momencie. Wycena warsztatu, którą otrzymałem, wynosiła 290 euro za pełne sprawdzenie układu ładowania, wymianę czujnika akumulatora i w razie potrzeby nowy akumulator. Po tym, jak usłyszałem o Twojej udanej naprawie, wydaje się to rozsądnym podejściem do naprawy tych problemów elektrycznych. Zaplanuje prace na przyszły tydzień i mam nadzieję, że rozwiążę wszystkie te komunikaty o błędach i problemy z uruchamianiem za jednym zamachem. Dobrze wiedzieć, że wymiana czujnika całkowicie rozwiązała problem w twoim przypadku, co daje mi pewność, że nie jest to większy problem elektryczny czający się gdzieś indziej w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)