Problemy z akumulatorem pomocniczym VW Touareg powodujące awarię zasilania

Miałem podobne problemy z elektroniką samochodową w moim VW Touareg z 2015 roku zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji, początkowo próbowałem sam zdiagnozować problem spadku napięcia za pomocą multimetru. Objawy dokładnie odpowiadały twoim: wolny rozruch silnika, nietypowe komunikaty o błędach i ogólne problemy elektryczne. Po tym, jak moje wstępne sprawdzenia wykazały niskie odczyty napięcia, zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Okazało się, że akumulator pomocniczy był całkowicie rozładowany i powodował wahania napięcia w wielu systemach. Pełna naprawa obejmowała: całkowitą wymianę akumulatora pomocniczego, sprawdzenie akumulatora głównego, reset systemu w celu usunięcia zapisanych kodów błędów, weryfikację układu ładowania. Całkowity koszt wyniósł 290€ i rozwiązał wszystkie problemy elektryczne. Od tego czasu zero problemów. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy sprawdziłeś oba akumulatory multimetrem? Czy problemy są bardziej widoczne po tym, jak samochód postoi kilka dni? Czy problem pogarsza się w chłodną pogodę? Czy zauważyłeś jakąś korelację z używaniem konkretnych funkcji elektrycznych? Te informacje pomogłyby ustalić, czy twoja sytuacja odpowiada temu, co przeżyłem i czy możesz mieć do czynienia z tą samą awarią akumulatora pomocniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przeprowadzony przy 67000 km. Twoje doświadczenia brzmią bardzo podobnie do moich. Od momentu wystąpienia początkowych problemów przeprowadziłem szybki test napięcia na akumulatorze pomocniczym, pokazując tylko 11,2 V, co wydaje się dość niskie. Problemy zdecydowanie pogarszają się po tym, jak samochód stoi nieużywany przez 3-4 dni. Elektronika samochodu szwankuje szczególnie podczas jednoczesnego korzystania z wielu funkcji elektrycznych, takich jak podgrzewane siedzenia i lusterka. Ostrzeżenie o awarii akumulatora pojawia się teraz częściej, szczególnie podczas zimnych startów. W tym tygodniu zrobię dokładną kontrolę i ewentualną wymianę akumulatora, aby sprawdzić, czy wymiana akumulatora pomocniczego rozwiąże te problemy. Dzięki za opisanie przebiegu naprawy, to pomaga potwierdzić moje podejrzenia, że przyczyną jest system pomocniczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że sprawdziłeś napięcie, 11,2 V zdecydowanie wskazuje na awarię akumulatora pomocniczego. Dokładnie to samo widziałem, gdy moje systemy zaczęły szwankować. Niski odczyt napięcia w połączeniu z twoimi objawami zwiększonych problemów po postoju silnie sugeruje degradację zasilania pomocniczego. Kilka wskazówek z mojego doświadczenia z dokładnie tymi samymi problemami: Odczyt 11,2 V pod obciążeniem wskazuje na awarię akumulatora, podobną do tej, którą pokazywał mój samochód. Zbadaj oba akumulatory profesjonalnie, mój główny akumulator wyglądał na dobry, ale w rzeczywistości był na granicy. Korelacja z użytkowaniem funkcji elektrycznych odpowiada wzorcowi spadku napięcia, którego doświadczyłem. Zimna pogoda nasila te problemy, ponieważ pojemność akumulatora naturalnie maleje w niższych temperaturach. Po wymianie akumulatora pomocniczego wszystkie te nietypowe usterki elektryczne całkowicie zniknęły. Rozruch silnika powrócił do normy, a komunikaty o błędach zniknęły po zresetowaniu systemu. Upewnij się tylko, że warsztat sprawdzi również obwód ładowania, w moim przypadku znaleźli niewielką korozję na jednym złączu, która mogłaby ostatecznie spowodować problemy nawet z nowym akumulatorem. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i odczyty napięcia, jestem pewien, że masz do czynienia z tym samym problemem z akumulatorem pomocniczym, co ja. Inwestycja 290 € była warta każdego centa, aby rozwiązać wszystkie te elektryczne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojego potwierdzenia i szczegółów, wydaje mi się, że mamy do czynienia z dokładnie tym samym problemem z akumulatorem pomocniczym. Odczyt 11,2 V odpowiada problemowym wartościom, które widziałem, a zachowanie podczas zimnych startów jest identyczne z tym, czego doświadczyłem. Twój opis pogarszających się problemów przy uruchomieniu wielu funkcji elektrycznych potwierdza objawy problemów z zarządzaniem energią, które miałem. Ponieważ mój ostatni serwis był przy 65000 km, dość blisko Twojego przy 67000 km, wydaje się, że te akumulatory pomocnicze zawodzą w okolicach tego przebiegu. Usterka akumulatora pojawiająca się częściej po postoju samochodu idealnie odzwierciedla moją sytuację. Moi mechanicy potwierdzili, że jest to typowe dla degradacji akumulatora pomocniczego, ponieważ pasożytnicze pobieranie prądu przez różne systemy powoli wyczerpuje osłabiony akumulator. Postąpię zgodnie z Twoją sugestią i sprawdzę wymianę akumulatora. Koszt naprawy 290 € daje mi dobry punkt odniesienia, czego się spodziewać. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło to zweryfikować moją wstępną diagnozę i dodaje mi pewności, że to właściwa droga.

(Przetłumaczone z Angielski)