Problemy z akumulatorem i elektryką BMW XM, właściciel szuka pomocy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW, posiadam BMW X6 z 2021 roku, a wcześniej miałem X5. Kilka miesięcy temu miałem bardzo podobny problem z moim X6. Samochód wyświetlał ostrzeżenia dotyczące akumulatora i miał problemy z uruchomieniem. Po zabraniu go do mojego zaufanego warsztatu zdiagnozowano mocno rozładowany akumulator, który był w zasadzie spalony. Najwyraźniej niektóre systemy samochodu pobierały więcej energii niż zwykle, nawet po zaparkowaniu. Naprawa kosztowała mnie 290 euro, w tym nowy akumulator i programowanie. Od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych komunikatów ostrzegawczych ani problemów z uruchamianiem. Czy możesz mi powiedzieć: Ile mil/kilometrów przejechałeś na XM? Czy dużo jeździsz na krótkich trasach? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, zanim to się zaczęło? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. XM ma jeszcze bardziej złożoną elektronikę niż mój X6, więc warto go szybko sprawdzić, zanim gdzieś utkniesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Mój XM ma 52432 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Tak, głównie dojeżdżam do pracy w dni powszednie. Nie zauważyłem żadnych innych dziwactw elektrycznych, zanim zaczęły pojawiać się te objawy. Ostrzeżenia o rozładowaniu akumulatora zaczęły pojawiać się dopiero około tygodnia temu. Na pewno wkrótce sprawdzę go w warsztacie, naprawdę nie chcę ryzykować utknięcia! Czy pamiętasz, czy problemy z akumulatorem również zaczęły się stopniowo, tak jak u mnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, sposób, w jaki rozwijają się Twoje problemy, brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem z moim X6. Mój również zaczął wyświetlać te ostrzeżenia sporadycznie na początku, a następnie stopniowo pogarszał się przez około 2 tygodnie. Krótkie podróże są prawdopodobnie ważnym czynnikiem, który również przyczynił się do moich problemów z baterią. Podczas wielu krótkich jazd akumulator nie ma wystarczająco dużo czasu, aby w pełni się naładować, zwłaszcza przy całej wymyślnej elektronice, którą nasze samochody mają uruchomioną w tle. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, to czy podczas niego sprawdzono stan akumulatora? Czasami takie kwestie mogą umknąć nawet podczas rutynowej konserwacji. W moim przypadku warsztat stwierdził, że nie tylko akumulator był rozładowany, ale niektóre moduły sterujące nie przechodziły prawidłowo w tryb uśpienia, co powodowało ciągłe wyczerpywanie energii. Biorąc pod uwagę, jak podobne są twoje objawy do tego, czego doświadczyłem, założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem. Nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, kiedy mój X6 nie chciał się uruchomić pewnego ranka! Lepiej zająć się tym teraz, niż potrzebować lawety. Daj mi znać, czego dowiedział się Twój warsztat. Jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem z moim X6.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Właściwie nie sądzę, by podczas serwisu sprawdzali stan akumulatora, ale na pewno o to zapytam. Twoje doświadczenie jest naprawdę pomocne, zwłaszcza wiedząc, że to prawdopodobnie ten sam problem. Masz rację, nie czekając zbyt długo, już zarezerwowałem samochód na jutro rano. Nie chcę ryzykować, że będzie gorzej! Część dotycząca modułów sterujących, które nie przechodzą prawidłowo w tryb uśpienia, ma wiele sensu, szczególnie w przypadku wszystkich zaawansowanych technologicznie funkcji XM. Ostatnio zauważyłem, że samochód jest nieco powolny podczas zimnych startów, co, jak przypuszczam, może być związane z rozładowaniem akumulatora, o którym wspomniałeś. Odezwę się, gdy otrzymam diagnozę. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc i szczegółowe wyjaśnienie twoich doświadczeń z X6. Dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, z czym mogę mieć do czynienia. Lepiej rozwiązać to teraz, niż utknąć gdzieś z rozładowanym akumulatorem!

(Przetłumaczone z Angielski)