Problemy z akumulatorem Eclipse Cross: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim Mitsubishi Outlanderem z 2018 roku (mój pierwszy SUV, więc powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie w naprawach samochodów). Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, słaby akumulator, migające światła i wyskakujące kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą, które mieszało w systemie BUS. Mój zaufany mechanik naprawił to za około 260 €. Od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podać dokładny poziom wyposażenia i typ silnika? To może pomóc mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, ponieważ te systemy mogą się różnić w zależności od modelu. Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Eclipse był do tej pory dość niezawodny (64768 km na liczniku, ostatni serwisowany około 2 miesiące temu). To, co opisałeś, brzmi idealnie w odniesieniu do moich doświadczeń. Czy Twój mechanik wspomniał, ile czasu zajęła naprawa? Zastanawiam się, czy powinienem spodziewać się, że zostawię samochód w warsztacie na cały dzień. Czy na desce rozdzielczej pojawiła się jakaś konkretna kontrolka ostrzegawcza? W moim przypadku jest to wskaźnik akumulatora, który ciągle się zapala. Mam podstawowy model z silnikiem benzynowym 1,5 l, jeśli to pomoże. Naprawdę doceniam Twoją opinię na ten temat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem, przez co przechodzisz, to dość nerwowe, gdy pojawiają się te elektryczne gremliny. W przypadku mojego Outlandera naprawa nie zajęła zbyt wiele czasu. Mój mechanik naprawił to w ciągu 3-4 godzin, więc prawdopodobnie nie będziesz musiał zostawiać go na noc. I tak! Miałem tę samą kontrolkę ostrzegawczą akumulatora migającą na desce rozdzielczej. Na początku naprawdę mnie to przerażało, ponieważ myślałem, że to alternator (którego naprawa byłaby o wiele droższa). Objawy były identyczne, to irytujące migotanie świateł i trudności z odpalaniem rano doprowadzały mnie do szału. Ponieważ wspomniałeś, że masz silnik 1,5 l, prawdopodobnie to ten sam problem, który miałem ze złączem jednostki sterującej. Te Mitsubishi mają dość podobne układy elektryczne. Naprawa była dość prosta, gdy tylko znaleźli problem, wystarczyło wyczyścić i ponownie zabezpieczyć połączenia, a także wymienić jeden uszkodzony kabel. Tylko ostrzegam, upewnij się, że dokładnie sprawdzą wszystkie punkty połączeń. Mój mechanik powiedział, że te problemy mogą czasami pojawić się ponownie, jeśli naprawią tylko oczywisty problem bez sprawdzania całego systemu. Mój działa jak marzenie od około 8 miesięcy od czasu naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj znać, jak poszło z Twoim Eclipse!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegóły! To naprawdę uspokajające, że udało Ci się to stosunkowo szybko naprawić. Na pewno wspomnę o problemie z połączeniem jednostki sterującej mojemu mechanikowi, kiedy jutro go oddam. To taka ulga, że ​​może to nie być coś super drogiego, jak alternator. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą wszystkie połączenia, tak jak zasugerowałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to dokładnie taki rodzaj rzeczywistej informacji zwrotnej, na jaką liczyłem. Zaktualizuję wątek, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim Eclipse. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)