Problemy z akumulatorem BMW X3, pomoc w przypadku awarii zasilania

Cześć! (Trochę doświadczenia z BMW) Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2018 roku w zeszłym roku. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że czujnik akumulatora szwankuje, powodując różnego rodzaju dziwne problemy elektryczne, rozładowany akumulator, przyciemnione światła, nietypowe komunikaty o błędach, itp. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, ponieważ gwarancja wygasła. Akumulator był w porządku, ale czujnik nieprawidłowo odczytywał poziom naładowania. Całkowita naprawa wyniosła 315 euro za diagnozę, nowy czujnik i programowanie. Od tego czasu samochód działa idealnie. Może to być ten sam problem z X3, ale potrzebowałbym więcej informacji, aby mieć pewność. Jakie konkretne komunikaty o błędach otrzymujesz? Jak długo samochód zazwyczaj stoi między jazdami? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę mógł podzielić się bardziej odpowiednimi wskazówkami z mojego doświadczenia z X1 (i moim X3). Mam nadzieję, że to pomoże jako punkt wyjścia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! U mnie również występują te same problemy ze słabym oświetleniem i nietypowymi błędami. Mój ostatnio siedział przez około 3-4 dni między jazdami. Ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu przy 86986 KM i wtedy wszystko było w porządku. Czy wiesz może, czy naprawa czujnika jest objęta gwarancją? Mam wszystkie opisane objawy i ma sens, że może to być czujnik akumulatora, a nie sam akumulator. Zaczynam się martwić, ponieważ codziennie polegam na tym samochodzie. Myślę, że będę musiał to sprawdzić w tym tygodniu. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o problemie z czujnikiem, daje mi coś konkretnego, o czym mogę wspomnieć, kiedy go zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź na temat Twojego X3. Tak, biorąc pod uwagę to, co opisujesz, brzmi to coraz bardziej jak ten sam problem z czujnikiem, z którym miałem do czynienia w moim X1. 3-4 dni postoju nie powinny zabić sprawnego układu baterii, więc to kolejna czerwona flaga wskazująca na czujnik. Jeśli chodzi o gwarancję, chciałbym wiedzieć o tym wcześniej, ale później dowiedziałem się, że czujnik baterii JEST faktycznie objęty podstawową gwarancją (4 lata/50 000 mil). Ponieważ Twój X3 to model z 2020 roku, powinieneś nadal mieścić się w tym przedziale! Znacznie lepiej niż 315 euro, które musiałem wydać na mój. Szybka wskazówka: upewnij się, że udokumentujesz wszystkie te objawy (słabe światła, komunikaty o błędach, problemy z uruchomieniem). Kiedy oddawałem mój samochód, posiadanie wszystkich szczegółów naprawdę pomogło przyspieszyć proces diagnozy. Technicy dokładnie wiedzieli, czego szukać. Jeśli oddajesz go w tym tygodniu, zdecydowanie naciskałbym, aby najpierw sprawdzili czujnik, zanim zaczną wymieniać baterię. Te nowsze BMW są dość wrażliwe na swoje systemy elektryczne, a czujnik jest często winowajcą. Daj znać, jak to działa! Zawsze jestem ciekaw, czy inni wpadli na ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę z ulgą słyszę, że powinno to być objęte gwarancją, to ogromny ciężar z moich ramion. Właśnie zadzwoniłem do dealera i umówiłem się na jutro rano. Zdecydowanie od razu wspomnę o problemie z czujnikiem akumulatora i pokażę im moje notatki na temat wszystkich objawów. Teraz czuję się znacznie lepiej, wiedząc, że ktoś inny miał dokładnie taki sam problem. Martwiłem się, że będę musiał wymienić całą baterię lub że mogą wystąpić większe problemy elektryczne. Po otrzymaniu diagnozy poinformuję Cię o tym, trzymając kciuki, że to tylko czujnik, jak w Twoim przypadku! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami, naprawdę pomogły mi wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)