Problemy z akumulatorem BMW serii 2, lampka ostrzegawcza i słaby rozruch

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2017 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, kontrolki ostrzegawcze, problemy z rozruchem i te irytujące ostrzeżenia o akumulatorze na wyświetlaczu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, to był czujnik akumulatora, który się zepsuł. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała mnie około 315 euro. Mechanik sprawdził również sam akumulator, który był w porządku. Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy. Ale zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład dokładny wariant modelu i przebieg? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce, gdy występują te problemy (np. zimny rozruch vs ciepły silnik)? Pomogłoby to potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 2 właśnie osiągnęła 93601 KM i miała ostatni serwis około 2 miesiące temu. Zauważyłem te problemy głównie podczas zimnych startów, szczególnie rano. Dobrze słyszeć, że w twoim przypadku był to tylko czujnik, a nie sam akumulator, zdecydowanie daje mi to nadzieję, że nie rozbije to banku! Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa czujnika? Próbuję dowiedzieć się, czy muszę zorganizować alternatywny transport.

(Przetłumaczone z Angielski)

Oh hej znowu! Tak, z tego, co opisujesz z zimnymi startami, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, z czym miałem do czynienia. Ponieważ pytasz o czas naprawy, w moim przypadku było to dość szybkie. Wymiana czujnika zajęła najwyżej godzinę. Mój mechanik był w stanie od razu się tym zająć, ponieważ miał tę część w magazynie. Pomyślałem tylko, że wspomnę, że po naprawieniu mojego powiedzieli mi, że te czujniki zwykle zawodzą około 90-100 tys. km, więc twój przebieg pasuje do tego wzorca. Pamiętam, że poczułem ulgę, gdy dowiedziałem się, że to nie była poważniejsza sprawa. Jedną rzeczą, którą zauważyłem przed naprawą, było to, że problemy były zdecydowanie gorsze rano, tak jak w twoim przypadku. Ostrzeżenie o akumulatorze zwykle wyskakiwało jako pierwsze, ale czasami znikało po dłuższej jeździe. Czy u Ciebie też tak jest? Prawdopodobnie nie będziesz potrzebować alternatywnego transportu, chyba że będą musieli zamówić część. Większość przyzwoitych warsztatów powinna być w stanie poradzić sobie z tym dość szybko. Możesz jednak zadzwonić wcześniej, aby upewnić się, że mają czujnik w magazynie, co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę czasu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Czuję się dużo lepiej wiedząc, że naprawa była szybka i prosta. Tak, dokładnie to samo dzieje się w moim przypadku, ostrzeżenie czasami znika po pewnym czasie jazdy! A słysząc, że te czujniki zazwyczaj psują się przy moim obecnym przebiegu, ma to sens. Jutro zadzwonię do lokalnego warsztatu BMW i sprawdzę, czy mają czujnik na stanie. Godzinny czas naprawy to ogromna ulga, martwiłem się, że będę bez samochodu przez kilka dni. Uspokajające jest również to, że sam akumulator może być w porządku, zwłaszcza że te problemy zaczęły pojawiać się głównie podczas zimnych rozruchów. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Chyba umówię się na naprawę na przyszły tydzień. Lepiej to teraz naprawić, zanim potencjalnie pogorszy się lub zostawi mnie gdzieś na lodzie!

(Przetłumaczone z Angielski)