Problemy z akumulatorem BMW serii 1: problemy z uruchomieniem i ostrzeżenia

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 2 z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, powolny rozruch i ostrzeżenia dotyczące akumulatora. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to coś więcej niż tylko rozładowany akumulator. W moim przypadku alternator nie ładował akumulatora prawidłowo, co doprowadziło do ostrzeżeń o rozładowaniu. Mechanik stwierdził, że regulator napięcia w alternatorze uległ awarii. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, ponieważ ciągłe niedoładowanie uszkodziło ogniwa akumulatora. Był to dość poważny problem, ponieważ pozostawienie go bez naprawy mogło mnie gdzieś zawieźć lub spowodować uszkodzenie innych podzespołów elektrycznych. Cały proces diagnostyczny trwał około 2 godzin, a naprawa została ukończona tego samego dnia. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i objawy, sugerowałbym, abyś jak najszybciej oddał samochód do sprawdzenia. Te problemy elektryczne zwykle nie naprawiają się same i z czasem mają tendencję do pogarszania się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Tak naprawdę martwiłem się, że to może być alternator. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? A także, czy wszystko działało dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością przekazuję aktualizację! Po naprawieniu mojego BMW serii 2 z 2018 roku wszystko działa idealnie płynnie. Problem z terminalem 30, który powodował wszystkie te problemy, został całkowicie rozwiązany. Mój całkowity rachunek wyniósł 290 € za zdiagnozowanie i naprawę mocno rozładowanego akumulatora, co było sporą ulgą, ponieważ obawiałem się, że może to być alternator, który kosztowałby znacznie więcej! Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Samochód uruchamia się za każdym razem, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, a wszystkie układy elektryczne działają tak, jak powinny. Szczerze mówiąc, czuję się, jakbym znów miał nowy samochód! Naprawdę cieszę się, że uporządkowałem to, kiedy to zrobiłem, te rzeczy mogą zdecydowanie kuli śnieżnej, jeśli pozostawione bez kontroli. Najlepszą decyzją, jaką podjąłem, było udanie się do mojego obecnego mechanika zamiast do starego. Czasami zapłacenie nieco więcej za wysokiej jakości usługę jest tego warte na dłuższą metę. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki Mark, właśnie wróciłem od mechanika i chciałem cię zaktualizować. Miałeś rację co do znalezienia dobrego mechanika, zrobiło to wielką różnicę! W końcu zabrałem samochód do warsztatu, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Facet naprawdę znał się na rzeczy i nie próbował sprzedawać mi niepotrzebnych napraw. Okazało się jednak, że mój problem był inny niż twój. Miałem uszkodzony moduł sterujący akumulatora, który błędnie odczytywał poziomy naładowania. Wymieniono go wraz z niektórymi skorodowanymi zaciskami akumulatora. Rachunek wyniósł około 200 €, znacznie mniej niż się spodziewałem! Samochód działa teraz jak urok. Uruchamia się natychmiast, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły. Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą szybkiego sprawdzenia, zdecydowanie uchroniło mnie to przed większymi problemami w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)