Problemy z akumulatorem BMW iX3: dochodzenie w sprawie Terminal 30 Plus

Cześć! (Niektóre doświadczenia z pojazdami elektrycznymi) Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku i brzmi to bardzo znajomo. Mój samochód zaczął wykazywać dokładnie te same objawy, ostrzeżenia dotyczące akumulatora i problemy z uruchomieniem. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie w zeszłym miesiącu. Problemem okazał się wadliwy system zarządzania akumulatorem, który nieprawidłowo monitorował poziomy naładowania, co doprowadziło do poważnego rozładowania akumulatora. Całkowita naprawa kosztowała mnie 290 euro, ale było warto, ponieważ problem został całkowicie rozwiązany. Musieli ponownie skalibrować cały system i sprawdzić wszystkie połączenia. Zanim jednak wyciągniesz wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Ile lat ma twój akumulator? Czy widzisz jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Czy ostatnio zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu ładowania? Jeśli masz podobne problemy do tych, których doświadczyłem w moim i4, może to być ten sam problem. iX3 wykorzystuje dość podobny układ elektryczny do i4, więc naprawa może być porównywalna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Mój iX3 właśnie przejechał 117831 km i serwisowałem go dwa tygodnie temu. Nie widziałem żadnych innych lampek ostrzegawczych, ale zauważyłem, że ładowanie było ostatnio nieco niespójne, czasami ładuje się bardzo wolno, innym razem normalnie. Akumulator jest oryginalny, przyszedł z samochodem, kiedy dostałem go nowy w tym roku. Zabrałem go wczoraj do warsztatu i wspomnieli coś o systemie zarządzania baterią, tak jak w twoim przypadku. Trzymam kciuki, że to podobna poprawka. Naprawdę mam nadzieję, że nie będę potrzebował żadnych większych napraw, ponieważ jest jeszcze całkiem nowy. Czy Twój i4 działa płynnie od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Miło usłyszeć od Ciebie. Tak, mój i4 działa jak marzenie od czasu tej naprawy, żadnych ostrzeżeń ani problemów z ładowaniem. Ciekawe, że masz podobne objawy w tak nowym samochodzie. Mój i4 wykazywał te problemy po około 18 miesiącach użytkowania, ale Twój jest znacznie nowszy. Nierównomierne ładowanie, o którym wspomniałeś, to dokładnie to, czego doświadczyłem ja. To było superfrustrujące, jednego dnia ładował się normalnie, następnego dnia trwało to wieczność. Od czasu naprawy BMS (system zarządzania baterią) moje prędkości ładowania są znowu całkowicie spójne. Chcę tylko podzielić się tym, co wydarzyło się podczas mojej naprawy, musieli wykonać całkowity reset diagnostyczny i ponowną kalibrację BMS. Sprawdzili również wszystkie połączenia wysokiego napięcia, ponieważ czasami mogą one powodować podobne objawy. Cały proces trwał około 4 godzin. Ponieważ Twój samochód jest tak nowy, zdecydowanie powinien być objęty gwarancją. Mój już nie był, stąd koszt naprawy. Czy podali Ci jakiś harmonogram naprawy? Chciałbym wiedzieć, czy to ten sam problem, co u mnie. Mam nadzieję, że to tylko BMS i nic poważniejszego! Dobra wiadomość jest taka, że ​​po tym, jak to rozwiązali, nie miałem już ani jednego problemu. Dajcie znać, co znajdą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy i4! To naprawdę pocieszające słyszeć, że działa idealnie od czasu naprawy. Właśnie dzwonili z warsztatu i potwierdzili, że to rzeczywiście BMS powoduje problemy, tak jak w twoim przypadku. Jutro rano wykonają pełny reset diagnostyczny i ponowną kalibrację. Powinno to zająć około 4-5 godzin. Masz rację co do gwarancji, potwierdzili, że jest w pełni objęta, ponieważ samochód ma zaledwie kilka miesięcy. Technik wspomniał, że widzieli ten problem kilka razy wcześniej w nowych modelach, najwyraźniej była partia z nieco źle skalibrowanymi systemami z fabryki. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i czego mogę się spodziewać po procesie naprawy. Po powrocie z warsztatu na pewno dam znać! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)