manueltiger1

Problemy z ABS i układem kierowniczym w Skodzie Scala

Mam Skodę Scalę z 2020 roku z silnikiem benzynowym. Przejechała około 61747 km. Dzisiaj rano zapaliła się kontrolka niskiego ciśnienia w oponach. Zapala się też lampka ABS i wibruje/drży kierownica. Wygląda na to, że układ wspomagania kierownicy odmówił posłuszeństwa, ponieważ trzeba użyć znacznie większego wysiłku, aby przekręcić kierownicę. Jakieś pomysły, co to może być? Czy może to być związane z niskim ciśnieniem w oponach?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Scalą ostatnio. Zapaliła się kontrolka ABS, a kierownica zrobiła się ciężka. Czy sprawdziłeś ciśnienie w oponach we wszystkich kołach? Nawet niewielka różnica ciśnienia może uruchomić system monitorowania ciśnienia w oponach i spowodować takie objawy. Jeśli ciśnienie w jednej oponie jest znacznie niższe niż w innych, możesz mieć powolną utratę powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Tak, sprawdziłem ciśnienie w oponach. Jedna opona rzeczywiście miała niskie ciśnienie, ale nie była całkowicie przebita. Napompowałem ją do prawidłowego ciśnienia, a kontrolka nadal się świeci. Czy przebita opona może rzeczywiście spowodować wszystkie te problemy, nawet po napompowaniu opon?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zdecydowanie. Nawet jeśli napompowałeś opony, system może wymagać resetu lub opona może ponownie tracić ciśnienie. Wibrująca kierownica i zapalona lampka ABS są niepokojące. Możliwe, że przebita opona uszkodziła czujnik ciśnienia w oponie. Najlepiej oddać samochód do warsztatu, aby został odpowiednio sprawdzony. Wadliwy zawór w oponie może być przyczyną niskiego ciśnienia w oponie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję! Zawiozłem to do lokalnego warsztatu, a okazało się, że to wadliwy zawór w oponie. Nowy zawór, napompowane opony i wszystko załatwione za 280€. Doceniam twoją pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: