EliEngel

Problemy Seata Leona kombi z DPF

Cześć, mam problem z moim Seatem Leonem Diesel 2015. Podczas przyspieszania pojawia się czarny dym, świeci się kontrolka check engine, silnik traci moc, a filtr DPF nie regeneruje się tak jak powinien. Spaliny również dość mocno śmierdzą. Podejrzewam, że mój filtr cząstek stałych może być dość obciążony. Czy ktoś z Was ma doświadczenie z takimi objawami lub jakieś wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów? Chętnie dowiem się, jak Twój warsztat rozwiązał ten problem. Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)

Witam, tak, miałem też taki w moim Seat Ibiza, wyprodukowanym w 2013 roku - podobny model. Powiedziałbym, że mam niskie lub średnie doświadczenie w naprawie samochodów, ale w przypadku tak poważnej sprawy polegałem na moim warsztacie. U mnie było podobnie jak u Ciebie, cząsteczka diesla była uszkodzona ze względu na duży przebieg. Kosztowało mnie to 1550 euro, ale od tego czasu znów chodzi jak w zegarku i czarny dym zniknął całkowicie. Czy mógłbyś mi podać więcej informacji na temat Twojego samochodu, np. jaki jest jego dokładny stan i ile kilometrów przejechałeś? Może to pomóc w udzieleniu lepszej porady. Powodzenia i daj znać, jeśli masz dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomocne rady! Mój Leon ma już na liczniku 234567 km i był niedawno serwisowany. Wydajność ostatnio znacznie spadła, a czarny dym również stał się intensywniejszy. Już było podejrzenie, że DPF może być uszkodzony. Ale Twoje doświadczenia dają mi teraz odrobinę nadziei, że może nie będzie tak źle, jak się obawiano. Chyba też będę musiał odwiedzić warsztat. Zobaczmy, co mają na myśli. Jeszcze raz dziękuję za wnikliwość!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, tak, dokładnie tego doświadczyłem na mojej Ibizie, kiedy miałem podobne objawy. Przebieg jest dość duży, co sugeruje, że DPF może być mocno obciążony. Najgorzej jest nie wiedzieć, co się dzieje, prawda? Ale nie panikowałabym za bardzo. W moim warsztacie powiedzieli mi również, że ta awaria DPF podczas pracy silnika Diesla jest czymś, co niestety może się zdarzyć. Jest to denerwujące i trochę drogie, ale potem wszystko powinno być znowu w porządku. Jeżeli macie dobrego mechanika lub rzetelny warsztat to bym tam to wyjaśnił. Zalecam, aby w przypadku konieczności wymiany filtra częściowego preferować produkty Bilstein ze względu na ich jakość i trwałość. Powodzenia i daj znać co powiedzą na warsztacie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, Twoje rady na pewno mnie uspokoją. Zawsze miło jest usłyszeć, że nie jesteś sam z takimi problemami. Zastosuję się do Twoich rad i odwiedzę warsztat, któremu ufam. Zobaczymy co powiedzą i czy rzeczywiście DPF jest do wymiany. Będę pamiętać o produktach Bilstein, dzięki za wskazówkę! Mam nadzieję, że całość nie jest zbyt kosztowna... Będę Was informować na bieżąco i dam znać, co z tego wyniknie. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie, to naprawdę wiele dla mnie znaczy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, Czy kiedykolwiek próbowałeś zainicjować regenerację ręczną? To mogłoby być możliwe nadal działać, zanim będziesz potrzebować zupełnie nowego DPF.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: