100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

liliankrueger10

Problemy i rozwiązania dotyczące wtryskiwaczy Diesla w VW Scirocco

Mój diesel VW Scirocco z 2015 roku wykazuje wyraźne oznaki problemów z wtryskiem. Samochód ciężko się uruchamia, znacznie wzrosło zużycie paliwa, a moc silnika jest zauważalnie zmniejszona. Doświadczam również nierównej pracy na biegu jałowym i silnik często gaśnie na biegu jałowym. Jestem dość pewien, że to związane jest z uszkodzonymi wtryskiwaczami, ale szukam doświadczeń naprawczych innych osób, które miały podobne objawy. Czy ktoś to naprawił i jaki był faktyczny problem? Interesują mnie głównie rozwiązania warsztatowe i koszty naprawy. Dzięki za podzielenie się doświadczeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

finnsteel10

Miałem prawie identyczne problemy z moim VW Golfem 2.0 TDI z 2013 roku. Mając umiarkowane doświadczenie z silnikami Diesla, początkowo myślałem, że to tylko zanieczyszczone paliwo, ale objawy z czasem się pogarszały. Silnik zaczął wykazywać podobne zachowanie: nierówną pracę na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i znaczną utratę mocy. Po około dwóch tygodniach walki z nietypowymi problemami z gaśnięciem, zawiozłem go do warsztatu. Diagnoza wykazała zatkanie w zaworach wtryskowych, wpływające na układ zasilania paliwem. Naprawa obejmowała całkowite czyszczenie układu wtryskowego i wymianę dwóch wadliwych wtryskiwaczy. Całkowity koszt wyniósł 515€, w tym części i robocizna. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znowu pracuje płynnie. Te problemy z wtryskiwaczami są dość powszechne w silnikach Diesla i mogą poważnie wpłynąć na emisję spalin i osiągi, jeśli pozostaną nieleczone. Konieczne jest szybkie rozwiązanie problemu, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika. Jaki wariant silnika ma Twoje Scirocco? Czy zauważyłeś również jakieś szczególne warunki jazdy, w których objawy się nasilają? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny i czy może wymagać takiej samej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

liliankrueger10 (Autor)

Ostatni serwis był przy 97919 km i warsztat przeprowadził podstawową kontrolę, ale musiał przeoczyć te oznaki. Objawy znacznie nasilają się podczas zimnych rozruchów i przy gwałtownym przyspieszaniu z niskich prędkości. Niepokojący jest również czarny dym z rury wydechowej podczas przyspieszania. Na podstawie Pańskiego doświadczenia, te koszty wydają się rozsądne, jeśli rozwiążą problemy z wydajnością. Silnik to wariant 2.0 TDI, więc dość podobny do Pańskiego przypadku. Czy potrzebował Pan jakichkolwiek dodatkowych napraw po naprawie wtryskiwaczy? Chcę się upewnić, że niczego innego nie trzeba sprawdzić, gdy pojazd jest w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

finnsteel10

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Te objawy z czarnym dymem podczas przyspieszania to dokładnie to, czego doświadczyłem z moim Golfem TDI przed naprawą, szczególnie problemy z odpalaniem na zimno. Po naprawie wtryskiwaczy, warsztat zalecił również wymianę filtra paliwa, ponieważ był on mocno zanieczyszczony z powodu problemów z zapłonem. To kosztowało dodatkowe 85€, ale warto było to zrobić jako profilaktyczną konserwację. Później nie było już potrzebnych innych napraw. Czarny dym wskazuje na niepełne spalanie paliwa, co zgadza się z zatkanymi lub uszkodzonymi wtryskiwaczami. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i te specyficzne objawy, brzmi to jak identyczny problem, z jakim się zmierzyłem. Naprawa powinna rozwiązać zarówno problem z emisją, jak i przywrócić prawidłową pracę silnika. Ważna uwaga jednak, niech sprawdzą regulator ciśnienia paliwa podczas pracy przy wtryskiwaczach. W moim przypadku był nadal dobry, ale często jest powiązany z tego typu problemami z wtryskiem i warto go sprawdzić, gdy system jest już otwarty. Pełna naprawa rozwiązała wszystkie problemy, a moje zużycie paliwa wróciło do normy w ciągu około 500 km jazdy. Silnik działa bez zarzutu od ponad 40 000 km bez żadnych problemów związanych z wtryskiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

liliankrueger10 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawy. Mój pojazd ma dokładnie ten sam silnik 2.0 TDI, więc ta informacja jest naprawdę pomocna. Problem z czarnym dymem i trudnym rozruchem na zimno ostatnio się pogorszył, więc lepiej jak najszybciej go naprawię, zanim spowoduje większe uszkodzenia. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa podczas naprawy. Wliczając wymianę filtra paliwa, patrzę na około 600€ w sumie, co wydaje się rozsądne dla rozwiązania tych problemów z wydajnością. Dobrze słyszeć, że Twój silnik działa bezproblemowo od czasu naprawy. Zamierzam zaplanować pracę na następny tydzień. Objawy w pojeździe dokładnie pasują do Twoich, szczególnie wzrost zużycia paliwa i utrata mocy podczas przyspieszania. Naprawdę mam nadzieję, że to naprawi wszystkie problemy, tak jak w Twoim przypadku. Doceniam szczegółowe informacje na temat procesu naprawy i czego się spodziewać. Czy to brzmi jak rozsądny plan, aby prawidłowo uporządkować układ wtryskowy diesla?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: