Problemy i naprawy związane z lampką ostrzegawczą ciśnienia oleju w VW Phaeton

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Passatem z 2009 roku i mogę podzielić się moim doświadczeniem w radzeniu sobie z ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu oleju i problemami z czujnikami w samochodzie. Diagnostyka samochodowa wykazała, że czujnik silnika rzeczywiście powodował fałszywe odczyty, ale nie sam czujnik temperatury silnika. W moim przypadku warsztat znalazł uszkodzone połączenie kablowe do czujnika ciśnienia oleju, które powodowało nieregularne odczyty i zapalanie się lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Naprawa obejmowała sprawdzenie wszystkich połączeń czujników i wymianę uszkodzonego złącza przewodów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, w tym robocizna i części. Od tego czasu lampki ostrzegawcze przestały się świecić, a odczyty ciśnienia oleju wróciły do normy. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Phaetona, przydałoby się znać: Jakie kody błędów są zapisane w systemie? Czy ostrzeżenie pojawia się częściej, gdy silnik jest zimny czy w temperaturze roboczej? Czy zauważyłeś jakieś rzeczywiste problemy z ciśnieniem lub temperaturą oleju? Czy pojawiają się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem z wadliwym połączeniem czujnika, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 37500 km, a poziom oleju jest prawidłowy według wskaźnika. Dziękuję za podzielenie się doświadczeniem. Zapisane kody błędów to P0520 i P0523. Ostrzeżenie pojawia się zazwyczaj po osiągnięciu przez silnik normalnej temperatury roboczej, nigdy na zimnym silniku. Odczyty z czujników samochodowych wskazują normalne wartości temperatury oleju aż do momentu pojawienia się ostrzeżenia. Nie pojawiają się żadne inne lampki ostrzegawcze, tylko ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju na desce rozdzielczej. Sprawdzę połączenia czujników silnika zgodnie z Twoją sugestią. Sporadyczny charakter problemu wskazuje raczej na problem z okablowaniem niż na całkowitą awarię czujnika oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych dodatkowych szczegółów. Na podstawie kodów błędów P0520 i P0523, moje doświadczenie z problemem przewodów w moim Passacie wydaje się jeszcze bardziej istotne w Twojej sytuacji. Te konkretne kody zazwyczaj wskazują na problem z obwodem czujnika ciśnienia oleju, a nie na faktyczny problem z ciśnieniem oleju. Fakt, że Twoje ostrzeżenia pojawiają się tylko w temperaturze roboczej, zgadza się z tym, co ja doświadczyłem – ciepło powodowałoby, że uszkodzone połączenie przewodu zaczynałoby szwankować, gdy komora silnika się nagrzewała. Ponieważ potwierdziłeś normalny poziom oleju, a odczyty czujnika wydają się prawidłowe aż do momentu tuż przed ostrzeżeniem, to silnie sugeruje usterkę elektryczną, a nie mechaniczną usterkę ciśnienia oleju lub awarię czujnika temperatury. Podczas mojej naprawy, warsztat zlokalizował wadliwe połączenie, przeprowadzając ukierunkowaną diagnostykę czujników silnika, gdy silnik był ciepły. Sporadyczny charakter i czas pojawiania się ostrzeżeń dokładnie zgadza się z moim przypadkiem. Koszt naprawy może być podobny do tego, co ja zapłaciłem (95 €), chociaż zależy to od tego, jak łatwo dostępna jest instalacja elektryczna w Twoim modelu. Dobra wiadomość jest taka, że ​​te naprawy okablowania zazwyczaj zapewniają trwałą naprawę po prawidłowej diagnozie i naprawie. Polecam, aby warsztat specjalnie sprawdził wiązkę przewodów i połączenia wokół czujnika ciśnienia oleju, ponieważ zajęcie się tylko czujnikiem temperatury silnika może nie rozwiązać przyczyny problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową opinię i podzielenie się doświadczeniem z Passatem. Zbieżne objawy z kodami błędów P0520/P0523 pojawiającymi się w temperaturze roboczej naprawdę pomagają potwierdzić, że prawdopodobnie mamy do czynienia z tym samym typem problemu. Problem z okablowaniem czujnika oleju ma dużo sensu, biorąc pod uwagę przerywany charakter usterki. Ponieważ nasze przypadki są tak podobne, z ostrzeżeniami zależnymi od temperatury i normalnymi odczytami ciśnienia oleju do momentu wystąpienia usterki, na pewno poproszę warsztat, aby skupił się na sprawdzeniu tych połączeń czujnika jako pierwszych. Koszt naprawy wynoszący około 95 € wydaje się rozsądny, jeśli trwale rozwiąże problem świecących się lampek ostrzegawczych. Umówię się na wizytę, aby przeprowadzili diagnostykę specjalnie w obwodzie czujnika ciśnienia oleju i sprawdzili wiązkę przewodów. Mam nadzieję, że będą mogli zlokalizować ewentualne uszkodzone połączenia, gdy silnik jest ciepły, podobnie jak w Twojej naprawie. Bardzo doceniam, że poświęciłeś czas na wyjaśnienie swojego doświadczenia, pomogło to zawęzić poszukiwania przyczyny problemu, zamiast po prostu wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)