Problemy i naprawy czujnika wody w silniku wysokoprężnym Smart Forfour

Miałem bardzo podobną usterkę elektryczną w moim Smart Fortwo diesel z 2007 roku. Mając pewne doświadczenie z diagnostyką samochodową, początkowo myślałem, że to tylko zwykły problem z czujnikiem, ale okazało się, że jest to bardziej specyficzne. Wskaźnik awarii pokazywał podobne objawy, nierówną pracę silnika i zapisane kody błędów. Po zabraniu samochodu do warsztatu okazało się, że połączenie czujnika wody było luźne z powodu uszkodzonej wiązki przewodów. Specjalista ds. elektroniki samochodowej stwierdził, że przyczyną było połączenie wtyczki z czujnikiem, a nie sam czujnik. Naprawa obejmowała naprawę okablowania i prawidłowe zabezpieczenie punktu połączenia. Całkowity koszt diagnostyki i naprawy wyniósł 95 euro. Od tego czasu nie ma już żadnych problemów z czujnikiem ani pracą silnika. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś, czy złącze jest widocznie uszkodzone? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się stopniowo? Czy pojazd był ostatnio narażony na ulewny deszcz lub wodę? Ten rodzaj usterki elektrycznej jest często związany z połączeniem, a nie z uszkodzonym czujnikiem, ale znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy Twój przypadek jest zgodny z tym, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Forfour właśnie przeszedł serwis w zeszłym tygodniu przy 199032 km. Właśnie sprawdziłem obszar złącza, o którym wspomniałeś i zauważyłem korozję wokół okablowania czujnika. Problem z czujnikiem zaczął się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca, pogarszając się po deszczowych dniach. Otrzymywanie kodu błędu P0193 konsekwentnie teraz. Nierówna praca jest najbardziej zauważalna podczas zimnego rozruchu. Ciekawe, że znalazłeś naprawę okablowania, znacznie tańszą niż wymiana całego czujnika. Najpierw sprawdzę elektronikę, zanim przejdę do wymiany czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twój przypadek brzmi niemal identycznie z tym, z czym miałem do czynienia w moim Smarcie, zwłaszcza z korelacją korozji i deszczu. Kod P0193 w połączeniu z korozją, którą znalazłeś, zdecydowanie sugeruje ten sam problem z okablowaniem, który napotkałem. Stopniowy początek i wrażliwość na warunki pogodowe doskonale pasują do wzorca pogarszającego się połączenia, a nie do całkowitej awarii czujnika. Ponieważ objawy nasilają się po deszczu, tak jak w moim przypadku, jest wysoce prawdopodobne, że wilgoć przedostaje się przez skorodowany obszar i zakłóca sygnały czujnika. Problemy z zimnym rozruchem występują, ponieważ wilgoć gromadzi się przez noc, powodując słabą łączność, dopóki komora silnika się nie nagrzeje. Kilka punktów z mojego doświadczenia: Czyszczenie skorodowanych połączeń przyniosło tymczasową ulgę, Trwała naprawa wymagała wymiany uszkodzonej części wiązki przewodów, Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin na prace związane z okablowaniem, Wskaźnik usterki zniknął w ciągu kilku cykli rozruchowych po naprawie Biorąc pod uwagę podobieństwa, polecam najpierw sprawdzić okablowanie. Jest to o wiele bardziej opłacalne niż niepotrzebna wymiana potencjalnie dobrego czujnika. Kompletna naprawa okablowania powinna kosztować około 120 €, znacznie mniej niż nowy czujnik. Upewnij się, że warsztat naprawczy dokładnie uszczelnił punkty połączeń, aby zapobiec wnikaniu wilgoci i problemom z testowaniem czujnika w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje. To naprawdę pomaga potwierdzić moje podejrzenia, że okablowanie jest prawdopodobnym winowajcą, a nie uszkodzonym czujnikiem. Podobieństwa między twoimi doświadczeniami a moją sytuacją, zwłaszcza korelacja deszczu i zachowanie zimnego startu, są dość uderzające. Zarezerwuję samochód w przyszłym tygodniu na odpowiednią kontrolę elektroniki samochodowej, koncentrując się na naprawie wiązki przewodów, którą zasugerowałeś. Oszacowanie 120 € brzmi znacznie rozsądniej niż 400 €, które podano mi za kompletną wymianę czujnika. Dobrze wiedzieć o tymczasowej naprawie z czyszczeniem, mogę spróbować tego ostrożnie w ten weekend, dopóki nie będę mógł go właściwie naprawić. Upewnię się, że wszystko zostało prawidłowo uszczelnione podczas naprawy, aby uniknąć przyszłych usterek elektrycznych. Naprawdę doceniam dokładne wyjaśnienie procesu naprawy i tego, czego się spodziewać. Powinno mi to zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze, dzięki ukierunkowaniu na rzeczywisty problem, a nie tylko rzucaniu w niego częściami.

(Przetłumaczone z Angielski)