Problemy elektryczne w Hondzie Accord: Rozładowany akumulator czy uszkodzony moduł?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moją Hondą Civic Diesel z 2003 roku (mój poprzedni samochód przed przesiadką na CR-V). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem. Okazało się, że połączenie kablowe z elektroniką klamki drzwi zostało uszkodzone, powodując różnego rodzaju elektryczne dziwactwa, od słabych świateł po problemy z centralnym zamkiem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i dość szybko zidentyfikowali wadliwe okablowanie. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie około 170 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie te irytujące problemy. Zanim jednak udzielę bardziej szczegółowej porady, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elektryką? Czy występują one we wszystkich drzwiach, czy tylko w jednych? Czy problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Z niecierpliwością czekam na pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam Accorda od 2001 roku i właśnie przejechałem 84075 km. Problemy zaczęły się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Dotyczy to wszystkich drzwi, a ostatnio zauważyłem również, że radio czasami wyłącza się, gdy używam elektrycznych szyb. Ostatni serwis był około 2 miesiące temu, ale nie zauważyli nic złego w układzie elektrycznym. Zamierzam to wkrótce sprawdzić, ale naprawdę doceniam twój wgląd w elektronikę klamki drzwi, która zdecydowanie brzmi tak, jakby mogła być winowajcą również w moim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Och, te objawy, które opisujesz, zwłaszcza wyłączanie się radia podczas korzystania z okien, przywołują wspomnienia! Mój Civic miał prawie identyczne problemy około 90 000 km. Biorąc pod uwagę to, co mówisz o radiu i szybach elektrycznych działających razem, faktycznie zmieniam moje początkowe przypuszczenia. Chociaż początkowo myślałem, że to tylko okablowanie klamki drzwi, brzmi to bardziej jak awaria alternatora lub akumulatora. Alternator mojego Civica powoli umierał, co powodowało różnego rodzaju dziwne elektryczne gremliny, dokładnie takie, jakich doświadczasz. Szybka rada: następnym razem podczas jazdy sprawdź, czy światła na desce rozdzielczej przygasają po zwiększeniu obrotów silnika. To właśnie mnie zdradziło w moim samochodzie. Okazało się, że główną przyczyną był alternator, a po jego wymianie (kosztowało mnie to około 300 euro) wszystkie te irytujące problemy elektryczne całkowicie zniknęły. Dobrą wiadomością jest to, że można to całkowicie naprawić! Sugerowałbym jednak jak najszybsze przetestowanie alternatora i akumulatora, ponieważ jazda z niesprawnym układem ładowania nie jest dobra dla wszystkich elementów elektrycznych samochodu. Daj mi znać, czego się dowiesz! Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Wiesz co, właśnie wypróbowałem test lampek kontrolnych na desce rozdzielczej, o którym wspomniałeś, podczas obracania silnika i zdecydowanie się ściemniły! To bardzo pomocna wskazówka diagnostyczna. Jestem umówiony z moim mechanikiem jutro rano i upewnię się, że sprawdzi zarówno alternator, jak i akumulator. Naprawdę cieszę się, że napisałem tutaj, prawdopodobnie zaoszczędziłeś mi dużo czasu i bólu głowy, wskazując mi właściwy kierunek. Wyjaśnienie alternatora ma całkowity sens ze wszystkimi objawami. Na pewno zaktualizuję, gdy już to uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)