Problemy elektryczne w Chevy N300: Problemy z trybem transportu?

Miałem dokładnie ten sam problem w moim Chevy Spark z 2012 roku w zeszłym miesiącu. Jako ktoś, kto miał do czynienia z podstawową konserwacją samochodu, na początku drapałem się po głowie. Tryb transportowy był rzeczywiście winowajcą. Te problemy elektryczne często pojawiają się, gdy pojazd jest nadal w trybie transportowym po dostawie. Aktualizacja oprogramowania i zresetowanie konfiguracji samochodu w salonie naprawiły wszystko. System nawigacyjny wrócił do trybu online zaraz po wyczyszczeniu ustawień trybu transportowego za pomocą systemu diagnostycznego. Ponieważ Twój N300 jest dość podobny do mojego pod względem systemu, prawdopodobnie jest to ten sam problem. Został naprawiony na gwarancji, cały proces zajął około godziny. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś kontrolki ostrzegawcze? Czy silnik uruchamia się normalnie? Czy zauważyłeś jakieś problemy z immobilizerem? Kiedy te problemy pojawiły się po raz pierwszy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Niedawno naprawiłem mój przy 67642 KM podczas regularnego przeglądu. Elektronika samochodowa działała dokładnie tak samo jak Twoja, nawigacja nie działała i wiele awarii systemów. Okazało się, że tryb transportu utknął w trybie aktywnym po nieudanej próbie aktualizacji oprogramowania. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, dealer wykonał pełny reset konfiguracji samochodu i zainstalował najnowszą aktualizację oprogramowania. Wszystkie elektryczne gremliny zniknęły po tym. Kosztowało mnie to około 2 godzin pracy, ponieważ musieli później ponownie skalibrować kilka systemów. Szybka wskazówka: upewnij się, że sprawdzą wszystkie moduły sterujące podczas diagnostyki. Mój miał uszkodzony moduł, który nadal wyzwalał fałszywe błędy nawet po początkowej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy. Brzmi dokładnie tak samo, jak to, co stało się z moim N300. Wspomniany przez Ciebie problem z uszkodzonym modułem przypomina mi, miałem ten sam problem z fałszywymi kodami błędów pojawiającymi się po początkowej aktualizacji oprogramowania. Musiałem wrócić, aby całkowicie zresetować ustawienia pojazdu, ponieważ pierwsza aktualizacja nie została poprawnie przeprowadzona. System diagnostyki samochodowej stale pokazywał nietypowe usterki elektryczne, dopóki nie przeprowadzili dokładnego skanowania wszystkich modułów sterujących i nie znaleźli takiego, który nie komunikował się prawidłowo z systemem immobilizera. Co ciekawe, problemy z systemem nawigacyjnym wydają się być wspólnym wątkiem z tymi problemami z trybem transportu. Gdy wszystkie moduły zaczęły się ze sobą prawidłowo komunikować i wyczyścili tryb transportu, wszystko idealnie się zsynchronizowało. Wydaje się, że jest to dziwactwo w tych modelach, gdy aktualizacje oprogramowania nie kończą się prawidłowo. Czy zauważyłeś jakieś problemy z rozładowywaniem się akumulatora przed naprawą? Elektronika mojego samochodu czasami szwankowała po kilku dniach postoju, ale całkowicie ustało po całkowitym zresetowaniu systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię na temat naprawy N300, naprawdę pomocne jest, że nie jestem sam z tymi problemami. Tak, faktycznie zauważyłem pewne rozładowanie akumulatora przed naprawą! Samochód czasami miał problemy z uruchomieniem po postoju przez zaledwie 2-3 dni. Zablokowany tryb transportu zdecydowanie namieszał w całej elektronice samochodowej. Przeprowadzona przez nich kontrola diagnostyczna wykazała dwa kolejne moduły z problemami komunikacyjnymi wykraczającymi poza to, co zostało początkowo zauważone. Po całkowitym zresetowaniu systemu i prawidłowej synchronizacji systemu immobilizera, zarówno rozładowanie akumulatora, jak i te nietypowe usterki elektryczne całkowicie zniknęły. Naprawdę cieszę się, że naciskałem na pełne skanowanie modułu, zamiast po prostu zaakceptować podstawową aktualizację oprogramowania. Dodatkowa godzina pracy była warta uniknięcia przyszłych bólów głowy z uszkodzonymi danymi modułu. Ponadto system nawigacyjny działa teraz lepiej niż wtedy, gdy samochód był nowy, myślę, że to miły bonus za zainstalowanie wszystkich najnowszych aktualizacji oprogramowania. Każdy, kto czyta to z podobnymi problemami, powinien zdecydowanie sprawdzić WSZYSTKIE moduły, a nie tylko te, które ewidentnie pokazują błędy. Ta elektronika samochodowa może być problematyczna, gdy jeden system nie współpracuje z innymi.

(Przetłumaczone z Angielski)