MickeyMey
Problemy elektryczne w BMW X5 Diesel 2011: migające światła i słaby akumulator
Ogólna awaria elektryczna
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
Przyciemnione lub migoczące światła
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Niemiecki)
55 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź! Ciekawe, że miałeś takie same problemy z BMW X3. Wszystko wskazuje więc na zacisk 30. Prawdopodobnie będę musiał odbyć kolejną podróż do warsztatu. Pamiętasz ile mniej więcej kosztowała naprawa? I czy od tego czasu miały miejsce jakieś incydenty, czy wszystko działa teraz płynnie?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Najlepsza odpowiedź
Hej, dokładnie takie same problemy miałem z moim X3. Po tym, jak zabrałem samochód do mechanika, naprawili oni przerwę w terminalu 30 i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Wszystko działa teraz świetnie, koniec z czkawką! Naprawa kosztowała mnie 960 euro, ponieważ alternator nie ładował prawidłowo, ale myślę, że było warto. W dzisiejszych czasach rzadko spotyka się pojazdy z takimi problemami, więc myślę, że na dłuższą metę było warto. Więc nie martw się, po prostu zabierz go do warsztatu, a oni to rozwiążą!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wielkie dzięki za informację! To mnie trochę uspokaja, nawet jeśli 960 euro to spora suma. Ale czego się nie robi dla samochodu, prawda? A więc do warsztatu. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko i bez dalszych komplikacji. Dam ci znać, kiedy samochód znów będzie działał. Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Leo525
Witam, co oznacza przerwa na terminalu 30? Śrubka? Wtyczkę? Czy można to naprawić samodzielnie? Co może powodować przerwanie?
Pozdrawiam
LL
Hej Leo, Przerwa sama w sobie może oznaczać cokolwiek, tj. uszkodzony kabel, uszkodzone połączenie wtykowe, uszkodzone połączenie śrubowe, uszkodzony bezpiecznik lub nawet uszkodzoną jednostkę sterującą, która nie przełącza napięcia. W takim przypadku będziesz mieć znacznie więcej wpisów pamięci błędów, jeśli jednostka sterująca jest uszkodzona. Można to oczywiście naprawić samodzielnie, mierząc napięcie za pomocą multimetru. Jeśli napięcie nie jest obecne na odpowiednim kablu, kabel należy prześledzić wstecz, aż do ustalenia usterki.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@MickeyMey
Wielkie dzięki za informację! To mnie trochę uspokaja, nawet jeśli 960 euro to spora suma. Ale czego się nie robi dla samochodu, prawda? A więc do warsztatu. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko i bez dalszych komplikacji. Dam ci znać, kiedy samochód znów będzie działał. Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia!
Witam wszystkich, czy nie pomaga ponowne przyuczenie akumulatora? Miałem to z innym starszym pojazdem BMW (11 lat). Nadal mogłem nim trochę jeździć. Sam wymieniłem akumulator w X3 i nauczyłem go za pomocą adaptera Carly. Kosztowało mnie to 279 euro (oryginalny akumulator BMW). Pozdrawiam Leo
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Leo525
Mam na myśli dostawcę BMW
Witam, jak zakodowałeś baterię za pomocą Carly?
(Przetłumaczone z Francuski)
Hej, jeżdżę BMW X3 z 2014 roku i ostatnio miałem podobne problemy. Ostatnim razem w warsztacie sprawdzili alternator i akumulator i ostatecznie wymienili akumulator. Powiedziała, że problemy elektryczne mogą wynikać ze złego stanu akumulatora. Sprawdziła również pamięć błędów pod kątem przerw zapłonu, ponieważ może to być również przyczyną. Więc to naprawdę może być zacisk 30. Po wymianie akumulatora problemy zniknęły. Było to trochę irytujące, ponieważ nie pomyślałbym, że akumulator może powodować tak poważne problemy. Najlepiej zabrać samochód do mechanika, żeby to sprawdził. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)