AndiAlbrecht86
Problemy BMW X1 2016 z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR
Drgania na biegu jałowym
Silnik wyłącza się samoczynnie
Utrata mocy silnika
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
45 komentarz(e)
Hej, nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc! Twój przebieg również brzmi jak typowy przebieg, przy którym zawór EGR może zacząć powodować problemy. Myślę, że wizyta w warsztacie jest zdecydowanie właściwym krokiem. W moim X3 wymiana zaworu EGR faktycznie rozwiązała wszystkie opisane przez Ciebie objawy. Mała rada: zapytaj w warsztacie, czy mogą również bezpośrednio wyczyścić układ, a nie tylko wymienić zawór. Czasami gromadzi się tam dużo osadów, co również może prowadzić do problemów. Trzymam kciuki, żeby znowu działał jak w zegarku! LG i powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dzień dobry! E81 z przebiegiem 116 000 km. Wyskakuje błąd adaptacji zaworu EGR. Rzeczywiste wartości otwarcia nie odpowiadają wartościom docelowym. Czy masz pojęcie, co się tutaj dzieje? Czy są jakieś inne możliwości oprócz wymiany zaworu? Nie mogę się doczekać odpowiedzi
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Najlepsza odpowiedź
@MaxBec
Dzień dobry! E81 z przebiegiem 116 000 km. Wyskakuje błąd adaptacji zaworu EGR. Rzeczywiste wartości otwarcia nie odpowiadają wartościom docelowym. Czy masz pojęcie, co się tutaj dzieje? Czy są jakieś inne możliwości oprócz wymiany zaworu?
Nie mogę się doczekać odpowiedzi
Zanim rozważysz wymianę zaworu EGR, możesz najpierw spróbować go wyczyścić. Czasami w zaworze mogą gromadzić się osady węglowe, powodując jego zacinanie się i nieprawidłowe otwieranie lub zamykanie. Jeśli czyszczenie nie rozwiąże problemu, możesz sprawdzić okablowanie i złącza pod kątem oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli wszystko wygląda dobrze, kolejnym krokiem może być aktualizacja oprogramowania lub reset adaptacji. Jeśli jednak problem nadal występuje po wykonaniu tych kroków, może być czas na wymianę zaworu EGR.
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam, miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2014 roku (mój model to jednak X3). Mam trochę doświadczenia z samochodami, więc tylko podstawowe rzeczy. W moim przypadku zawór EGR również był uszkodzony lub zablokowany. Zabrałem samochód do warsztatu, ponieważ silnik pracował nierówno, tracił moc i zapaliła się kontrolka silnika. Mój mechanik potwierdził moje podejrzenia dotyczące zaworu EGR. Koszt naprawy wyniósł 355 euro. Jeśli potrzebujesz więcej informacji, napisz, jaki masz model (dokładniej) i jaki masz silnik. Może wtedy będę mógł pomóc bardziej precyzyjnie! LG i powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)