Problem z zimnym startem BMW X5, właściciel szuka porady

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 3.0i z 2003 roku zeszłej zimy. Problemy z rozruchem, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, czego doświadczyłem. W moim przypadku okazało się, że kable akumulatora miały znaczną korozję na zaciskach, a połączenia były luźne. Kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że biegun dodatni ledwo styka z powodu nagromadzenia i zużycia. Mechanik wyczyścił oba zaciski, wymienił skorodowane końcówki kabli i wszystko odpowiednio zabezpieczył. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie należało się nią zająć, zanim spowoduje poważniejsze problemy z elektryką. Problemy z rozruchem zniknęły całkowicie po naprawie tych połączeń. Ponieważ wspomniałeś o kontrolce silnika, sugerowałbym również sprawdzenie akumulatora i układu ładowania. Objawy te często występują razem, gdy występuje problem z zasilaniem. Bazując na moim doświadczeniu, jest to prawdopodobnie prosta naprawa, z którą poradzi sobie każdy kompetentny mechanik, nie potrzeba do tego specjalisty BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To brzmi naprawdę podobnie do tego, co stało się z moim X5. Skończyło się na tym, że naprawiłem też kable akumulatora, super pomocna rada. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu, gdy to naprawiłeś? Mój działa jak dotąd dobrze, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych starszych BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Bardzo się cieszę, że mogę się podzielić, cieszę się, że moja rada ci pomogła! Naprawa kosztowała mnie 155 euro za naprawę tych połączeń kablowych akumulatora i była całkowicie warta każdego grosza. Od czasu naprawy ta irytująca kontrolka silnika całkowicie zniknęła, a samochód za każdym razem uruchamia się jak zaczarowany. Od miesięcy nie mam żadnych problemów z elektryką, nie zgłaszam już żadnych usterek! Po prostu upewnij się, że masz oko na te połączenia od czasu do czasu podczas regularnej konserwacji. Wiesz, jakie potrafią być te starsze BMW, lubią trzymać nas w napięciu! Ale szczerze mówiąc, po uporządkowaniu tych podstawowych kwestii elektrycznych są to całkiem solidne samochody. Jeśli zauważysz nowe lampki ostrzegawcze lub problemy z rozruchem, zdecydowanie sprawdź je wcześnie. Nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, zbyt długie czekanie może zmienić prostą naprawę w coś bardziej skomplikowanego. Ale wygląda na to, że wszystko jest już posortowane, co jest świetne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę miło słyszeć, że od czasu naprawy wszystko poszło gładko. Właśnie wczoraj wróciłem od mechanika, który policzył mi 180 euro za w zasadzie taką samą naprawę. Jak powiedziałeś, trochę drogie, ale całkowicie tego warte. Rozruch jest teraz idealny, nawet w zimne poranki. Tym razem mechanik był naprawdę przyzwoity, o wiele lepszy niż moje ostatnie doświadczenie. Pokazali mi dokładnie, co było nie tak z kablami, a nawet dali mi kilka wskazówek dotyczących samodzielnego sprawdzania połączeń co kilka miesięcy. Po całym tym dramacie z poprzednim sklepem, to taka ulga, że w końcu mam to posortowane. Czuję się lepiej, wiedząc, że nie miałeś żadnych problemów od czasu naprawy. Mój też działa teraz jak marzenie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, oszczędzając mi wiele bólu głowy, próbując to rozgryźć!

(Przetłumaczone z Angielski)