Problem z zamarzniętymi dyszami rozpylającymi w Seacie Tarraco Diesel 2019

Witam, miałem podobny problem z moim Seatem Ateca TDI, rok produkcji 2017. Co jakiś czas pojawiają się małe dziwactwa, ale to pewnie część z nich. Nie jestem ekspertem jeśli chodzi o samochody, ale miałem kilka doświadczeń. Następnie pojechałem do mojego zwykłego warsztatu i chłopaki przyjrzeli się całej sprawie. Okazało się, że dysza spryskiwacza była uszkodzona i trzeba było ją wymienić. Zapłaciłem około 60 euro za instalację i nową dyszę. Ale od tego czasu wszystko znów działa płynnie. Być może byłoby pomocne, gdybyś mógł podać nieco więcej informacji o swoim samochodzie? Motoryzacja, przebieg i tak dalej, abym mógł pomóc bardziej szczegółowo. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Mój Tarraco ma teraz 21753 km i dopiero niedawno przeszedł serwis. Słyszałem, że podgrzewanie dyszy powinno być problemem dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, ale może po prostu miałem pecha. Prawdopodobnie będę musiał zabrać go do warsztatu i sprawdzić. Mam nadzieję, że to tylko dysza i nic poważniejszego. Pozdrowienia z powrotem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, przebieg 21 753 km jest naprawdę dziwny, normalnie grzałka dyszy rozpylającej powinna wytrzymać dłużej. Ale czasami ma się pecha. Podobnie było z moją Atecą. Dobrze, że najpierw ją serwisowałeś. W warsztacie na pewno odczytają pamięć błędów i zidentyfikują problem. Jeśli to rzeczywiście dysza spryskiwacza, to przynajmniej naprawa będzie tania. Informuj mnie na bieżąco o tym, co wyjdzie z warsztatu. Czy ktoś jeszcze jeździ Tarraco i ma podobne problemy? Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za słowa otuchy. Naprawdę mam nadzieję, że to nic poważnego. Jutro pójdę do warsztatu i zobaczę, co powiedzą. Na pewno dam ci znać, co wymyślą. Ponieważ wszystko powyżej 100 euro naprawdę by bolało. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję za pomoc! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)