Problem z wtryskiem w BMW 7 Diesel: Zgaśnięcie i wysokie zużycie paliwa

Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW serii 5 Diesel z 2009 roku w zeszłym sezonie. Zaczęło się od nierównej pracy na biegu jałowym, a potem zrobiło się gorzej. Mój mechanik potwierdził, że winowajcą były brudne/uszkodzone wtryskiwacze po przeprowadzeniu diagnostyki. Naprawa obejmowała wyjęcie i wyczyszczenie wszystkich wtryskiwaczy, wymianę uszczelek i ponowną kalibrację rozrządu wtrysku. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło około dwóch dni, ale całkowicie rozwiązało problemy. Praca na biegu jałowym się wyrównała, rozruch wrócił do normy, a oszczędność paliwa znacznie się poprawiła. Chociaż nie jest to katastrofalny problem, jeśli zostanie wykryty wcześnie, ignorowanie go może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. Wtryskiwacze są krytyczne dla prawidłowego rozpylania i spalania paliwa. Złe wtryskiwacze mogą powodować gromadzenie się węgla i ostatecznie uszkodzić wnętrze silnika. Najlepiej jak najszybciej to sprawdzić, te objawy nie ustąpią same i zazwyczaj pogarszają się z czasem. Znajdź mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla, szczególnie w pojazdach niemieckich.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Planuję wkrótce naprawić mój. Jeśli mogę zapytać, jaką kwotę ostatecznie wydałeś na całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Po prostu staram się lepiej zrozumieć, co mnie czeka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Z przyjemnością dzielę się aktualizacją. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu i z przyjemnością informuję, że moja seria 5 działa teraz jak mistrz. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za naprawę wadliwej dyszy wtryskowej, co okazało się nieco tańsze, niż się spodziewałem. Od czasu naprawy wszystko płynie gładko, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, za każdym razem uruchamia się idealnie, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i naprawił wszystko jak należy. Teraz czuję różnicę w mocy, gdy przyspieszam, a silnik pracuje o wiele ciszej. A co najlepsze? Emisja spalin przeszła śpiewająco, co było ogromną ulgą. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był zająć się tym wcześniej, ale przynajmniej wszystko jest już uporządkowane. Jeśli martwisz się o swój, radziłbym zrobić to szybko, jest to warte każdego grosza, aby samochód znów działał poprawnie. Mam nadzieję, że pomoże ci to lepiej zrozumieć, na co możesz patrzeć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mojego mechanika i miałeś rację. Wszystkie wtryskiwacze zostały wyczyszczone, a dwa całkowicie wymienione. Ostatecznie kosztowało mnie to około 650 dolarów, nieco więcej niż twoje, ale nadal warte każdego grosza. Różnica jest niesamowita! Mój samochód działa teraz o wiele lepiej, nie ma już żenujących postojów na przystankach, a ta irytująca szorstka praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Czuję się, jakbym miał zupełnie nowy silnik pod maską. Nawet zużycie paliwa wróciło do normy. Zabawne jest to, że obawiałem się pójścia do nowego mechanika, ale ten facet naprawdę znał się na rzeczy. Pokazał mi zapchane wtryskiwacze i wszystko wyjaśnił. Powinienem był to zrobić kilka miesięcy temu, zamiast odkładać to na później. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Najlepsza decyzja, jaką podjąłem dla mojego samochodu od jakiegoś czasu!

(Przetłumaczone z Angielski)