Problem z uruchomieniem zimnego Volkswagena Foxa z silnikiem Diesla: Ostrzeżenie o uszkodzonym wtryskiwaczu

Miałem bardzo podobny problem z moim dieslem VW Polo z 2008 roku. Na podstawie mojego średnio zaawansowanego doświadczenia w pracy z silnikami Diesla, te problemy z rozruchem na zimno idealnie pasowały do moich objawów. Nierówna praca na biegu jałowym i problemy z rozruchem były klasycznymi oznakami wadliwego układu dostarczania paliwa. Po przeprowadzeniu testu wtryskiwaczy w moim warsztacie, potwierdzono, że jeden z wtryskiwaczy jest uszkodzony. Nieregularny rozkład wtrysku paliwa powodował te problemy z rozruchem na zimno, szczególnie w niskich temperaturach. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza i ponownej kalibracji układu paliwowego, co kosztowało mnie łącznie 515€. Od czasu naprawy, rozruchy na zimno są płynne, a silnik pracuje idealnie nawet w chłodne dni. Dostarczanie paliwa jest teraz stałe, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Foxa, Statusem kontrolki „Check Engine”, Wszelkimi odczytanymi kodami diagnostycznymi, Jak długo zauważasz te objawy, Wszelkimi ostatnimi pracami konserwacyjnymi układu paliwowego. Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój Fox ma te same problemy z wtryskiem paliwa, z którymi spotkałem się w moim Polo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat wymiany wtryskiwacza. Mój Fox ma 25821 km na liczniku od ostatniego serwisu. Ma Pan rację odnośnie układu zasilania paliwem, objawy brzmią identycznie. Zlece test wtryskiwaczy, aby potwierdzić, czy to jest przyczyną moich problemów z trudnym rozruchem na zimno. Czy warsztat wspomniał coś konkretnego o czyszczeniu wtryskiwaczy jako możliwe rozwiązanie, zanim zdecydował się na całkowitą wymianę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem, że rozważasz czyszczenie wtryskiwaczy przed ich wymianą. W moim Polo faktycznie najpierw spróbowałem tej drogi. Warsztat podjął się profesjonalnego czyszczenia wtryskiwaczy paliwowych za 150€, ale przyniosło to tylko tymczasową poprawę problemów z przerywaniem zapłonu i uruchamianiem na zimno. Po około dwóch tygodniach pojawiły się te same objawy: szorstka praca na biegu jałowym podczas rozruchu na zimno i niestabilne dostarczanie paliwa. Test wtryskiwacza, który przeprowadzili po czyszczeniu, wykazał mechaniczne zużycie wtryskiwacza, którego żadne czyszczenie nie mogło naprawić. Wtedy zdecydowaliśmy się na kompletną wymianę, o której wspomniałem wcześniej. Biorąc pod uwagę, że Twój Fox ma podobne objawy i pracuje na tym samym systemie paliwowym, zalecałbym przejść od razu do testu wtryskiwacza. Chociaż czyszczenie wtryskiwaczy może wydawać się opłacalnym pierwszym krokiem, jeśli Twój wtryskiwacz jest mechanicznie uszkodzony, tak jak mój, skończysz na płaceniu za obie usługi. Warsztat może szybko określić za pomocą odpowiednich testów diagnostycznych, czy czyszczenie może pomóc, czy też konieczna jest wymiana. Zapobiega to marnowaniu pieniędzy na rozwiązania pośrednie, gdy podstawowym problemem jest zużyty wtryskiwacz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomoc w sprawie problemów z rozruchem na zimno. Na podstawie tego, czego się nauczyłem, w przyszłym tygodniu od razu zabiorę swojego Foxa na test wtryskiwaczy. Nie będę tracić czasu na czyszczenie, ponieważ objawy związane z wtryskiem paliwa dokładnie odpowiadają opisanym, szczególnie te szorstkie obroty na biegu jałowym podczas rozruchu na zimno. Mój warsztat zajmuje się diagnostyką układu paliwowego, więc niech przy okazji sprawdzą cały układ szyny paliwowej. Mam nadzieję, że naprawa będzie tak prosta, jak wymiana jednego wtryskiwacza. Zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o przyczynie tych problemów z rozruchem na zimno. Informacja o koszcie 515€ jest również pomocna w budżetowaniu, więc doceniam ten szczegół. Na razie będę musiał radzić sobie z trudnymi rozruchami i szorstką pracą silnika, dopóki test nie potwierdzi, co dokładnie jest nie tak z podawaniem paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)