Problem z tempomatem w Mini One Diesel

Brzmi znajomo. Miałem podobnego stworka w moim starym Passacie. Tempomat odmówił posłuszeństwa, a okazało się, że to wadliwa sprężyna spiralna. Czy najpierw sprawdziłeś podstawy? Czy przełącznik świateł stop działa prawidłowo? Jakieś dziwne zachowanie się lampek na desce rozdzielczej? Wadliwy bezpiecznik również może siać spustoszenie w systemach tempomatu. Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz wszystko rozkręcać. Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprężyna spiralna... to dla mnie nowość. Gdzie ona się znajduje i czy łatwo ją samemu sprawdzić? A co do przełącznika świateł stop, czy istnieje prosty sposób, aby go przetestować, czy potrzebuję multimetru?

(Przetłumaczone z Angielski)

Śruba spiralna znajduje się za kierownicą i umożliwia działanie połączeń elektrycznych z komponentami kierownicy (klakson, poduszka powietrzna, przełączniki tempomatu) podczas obracania kierownicy. Zabawa z układem poduszki powietrznej może być ryzykowna, jeśli nie wiesz, co robisz. Przełącznik świateł stopu, zwykle widać, czy światła stopu włączają się po naciśnięciu pedału. Jeśli nie, to pierwsza wskazówka. Ponieważ masz ogólny kod błędu i nic oczywistego nie widzisz, radziłbym oddać samochód do warsztatu. Może to być prosta naprawa lub coś bardziej skomplikowanego. Lepiej dmuchać na zimne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Zabrałem auto do warsztatu i potwierdzili to, co podejrzewałeś. Znalazli wadliwe złącze w sterowaniu tempomatem. Na szczęście nic poważnego, wystarczyło przeczyścić styki i wymienić złącze. W sumie kosztowało mnie to 95€. Tempomat znowu działa, w końcu!

(Przetłumaczone z Angielski)