Problem z symbolem kluczyka BMW X3, szybka naprawa i przewodnik po kosztach

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2011 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale to zdecydowanie wykraczało poza moje umiejętności majsterkowania. Problem z symbolem kluczyka okazał się być wadliwą jednostką sterującą. Musiałem zabrać go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano usterkę po przeprowadzeniu kilku testów. Ostatecznie kosztowało mnie to około 1000 euro za wymianę i programowanie. Od tego czasu X5 działa idealnie. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego X3? Na przykład przebieg i czy ostatnio miałeś jakieś inne problemy elektryczne? Próbowałeś też użyć zapasowego kluczyka? Może to pomóc zawęzić, czy jest to faktycznie klucz, czy coś innego w systemie. Jeśli potrzebujesz wiarygodnej rekomendacji warsztatu, daj mi znać, czego szukasz. Dealer BMW nie zawsze jest jedyną opcją dla tego rodzaju napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X3 ma 184794 km na liczniku, a ja dopiero co miałem wykonany regularny przegląd w zeszłym miesiącu. Próbowałem obu kluczyków i żaden nie działał, co sprawiło, że pomyślałem, że to może być coś więcej niż tylko problem z kluczykiem. Dobrze powiedziane o jednostce sterującej, to zdecydowanie wyjaśnia, dlaczego oba kluczyki nie działają. Miałem nadzieję, że to będzie coś prostszego, ale chyba będę musiał przełknąć gorzką pigułkę i oddać to do sprawdzenia przez fachowca. Cena, którą podałeś za naprawę, daje mi ogólne pojęcie, czego się spodziewać. Czy musiałeś długo czekać na części, kiedy naprawiłeś swój?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc z informacjami o cenach. Właściwie, kiedy naprawiłem X5, sytuacja z częściami nie była zła, zajęło im około 3 dni, aby uzyskać jednostkę sterującą. Ale słyszałem, że może się to znacznie różnić. Fakt, że oba klucze nie działają, zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłem w przypadku mojej jednostki sterującej. Ponieważ wspomniałeś, że właśnie wykonałeś regularny serwis, czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze lub dziwne zachowanie elektryczne, zanim to się stało? W przypadku mojego X5 pamiętam, że centralny zamek zaczął działać nieco wcześniej, zanim cały system zawiódł, na przykład czasami nie reagował na pierwsze naciśnięcie klawisza. Ponadto, szybka wskazówka z mojego doświadczenia, upewnij się, że wykonają pełne skanowanie systemu, gdy go zabierzesz. Kiedy naprawiali mój, znaleźli kilka innych drobnych problemów, które mogły powodować problemy w przyszłości. Lepiej wyłapać wszystko, gdy już tam są. Dobrą wiadomością jest to, że po wymianie jednostki sterującej od ponad roku nie miałem ani jednego problemu z systemem kluczyka. Kosztowna naprawa, tak, ale przynajmniej jest to właściwe rozwiązanie długoterminowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje i wskazówki! Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że centralny zamek był trochę kapryśny w zeszłym tygodniu, czasami trzeba było kliknąć dwa lub trzy razy, żeby zadziałał. Po prostu to zignorowałem, myśląc, że bateria w pilocie jest słaba. To naprawdę pomocne w przypadku pełnego skanowania systemu, na pewno poproszę o to, kiedy go oddam. Trzy dni na części to wcale nie jest źle. Martwiłem się, że mogę patrzeć na tygodnie bez mojego samochodu. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami w tej sprawie. Chociaż to nie jest dobra wiadomość, że prawdopodobnie spodziewam się podobnych kosztów naprawy, to w rzeczywistości jest to dość uspokajające, że jest to problem, który można naprawić i ma trwałe rozwiązanie. Zarezerwuję to jutro i upewnię się, że wykonają to pełne skanowanie systemu, które zasugerowałeś. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)