100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

DoriKoen

Problem z przegrzaniem w 2014 Dacia Duster: Możliwy problem z systemem klap powietrza chłodzącego?

Przegrzanie

Hej! Mam trochę głowy z moim 2014 Dacia Duster, silnik benzynowy, który działa ostatnio. Jedną z kluczowych kwestii, które zauważyłem, jest przegrzanie. Zaczynam podejrzewać, że ma to coś wspólnego z systemem klap powietrza chłodzącego. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym lub może potwierdzić moje podejrzenia? Jeśli tak, to jak mechanik rozwiązał problem? Z niecierpliwością czekam na Wasze doświadczenia i wszelkie porady. Wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


JasminRider

Cześć. Miałem podobny problem z moją Dacią Logan MCV z 2012 roku, silnik benzynowy. Dla kontekstu, nazwałbym siebie właścicielem samochodu z pewnym doświadczeniem - nie profesjonalnym greasemonkeyem, ale znam się na podstawach. Jakiś czas temu samochód przegrzewał się podobnie jak Twój i okazało się, że jest to problem z wiązką przewodów żaluzji chłodnicy, znajdującą się za zderzakiem. Była zużyta i wymagała wymiany. Zleciłem to mojemu lokalnemu warsztatowi, kosztowało mnie to około 270 euro. Nie jest to najzabawniejsza sytuacja. Ale prawdopodobnie moglibyśmy zawęzić to lepiej, gdybyś mógł nam trochę pobłażać; dokładny model, przebieg, jakaś niedawna historia serwisowa? To pomoże nam uzyskać jaśniejszy obraz. Z niecierpliwością czekamy na dalszą pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

DoriKoen (Autor)

Dziękuję za pomoc. Mój Duster ma już 140591 KM, a ostatnio serwisowałem go miesiąc temu. Odnotowano kwestię wiązki przewodów przesłony chłodnicy. Przyjrzę się temu! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

JasminRider

Cześć! Świetnie, te dodatkowe szczegóły pomagają. Przy 140 591 km na zegarze części zaczną wykazywać pewne zużycie. Nie oznacza to, że na pewno jest to wiązka przewodów żaluzji chłodnicy; może to być system klap powietrza chłodzącego, jak początkowo myślałeś. Przy takim przebiegu inne części również mogą odgrywać rolę w przegrzaniu. Termostat, pompa wody, węże płynu chłodzącego - mogą wymagać sprawdzenia. Jeśli przegrzanie jest niespójne lub "nietypowe", prawdopodobnie jest to problem z termostatem; jest to jednak trudne do wyizolowania, ponieważ nie zawsze pojawia się podczas kontroli diagnostycznych. I uwaga: w przypadku okablowania chłodnicy dotarcie do niego za zderzakiem jest trochę trudne, więc przygotuj się na przyzwoity koszt robocizny, jeśli to jest problem. W każdym razie, informuj nas o wszelkich aktualizacjach. Gniazdo, gdy bestia jest na naprawie! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

DoriKoen (Autor)

Hej, dzięki za świetne wskazówki i spostrzeżenia. Zdecydowanie sprawdzę termostat, pompę wody i węże płynu chłodzącego. Jeśli chodzi o okablowanie chłodnicy, to chyba się przygotuję, haha. Będę informował na bieżąco, gdy wszystko zostanie uporządkowane lub gdy odkryję coś jeszcze interesującego. Mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone