Problem z przegrzaniem i spadkiem poziomu płynu chłodzącego w Volvo S60 2022: Możliwa usterka żaluzji chłodnicy

Hej, brzmi całkiem jak problem, z którym miałem do czynienia w moim Volvo V60 2019. Miałem te same objawy, przegrzanie i niski poziom płynu chłodzącego. Początkowo podejrzewałem chłodnicę, ale okazało się, że uszkodzona jest wiązka przewodów do czujnika. Problemem była korozja, powodująca słabe połączenia, co z kolei zepsuło zdolność czujnika do regulacji układu chłodzenia. Nie do końca jest to mały problem, ponieważ gdy czujnik nie działa, silnik może się przegrzać i może się zrobić nieprzyjemnie. Mój mechanik początkowo sprawdził problem z chłodnicą, ale po dalszych oględzinach zauważył usterkę w wiązce przewodów. Po wymianie wiązki i przeprowadzeniu testu układ chłodzenia powrócił do normalnego działania. Nie wykluczam problemu z przesłoną chłodnicy w Twoim przypadku, ale biorąc pod uwagę moje doświadczenie, może to być również związane z wiązką przewodów. Warto poprosić mechanika o dokładne sprawdzenie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Wygląda na to, że udało Ci się uniknąć pocisku z wiązką przewodów. To zabawne, że największe problemy czasami czają się tam, gdzie najmniej się ich spodziewamy, prawda? Mam podobną sytuację z moim S60 i podejrzewałem również żaluzję chłodnicy. Twoje doświadczenie sprawiło, że pomyślałem, że to może być coś więcej. Czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś się rozstać, aby naprawić tę usterkę? Ponadto, czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, czy jazda jest płynna? Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, miło cię znowu słyszeć! Ach, koszty, to zawsze jest trudne pytanie, prawda? Aby naprawić skorodowaną, uszkodzoną wiązkę przewodów do czujnika, wydałem około 155 €. Nie było to najtańsze rozwiązanie, ale hej, musisz zrobić to, co musisz, aby jazda była płynna. Jeśli chodzi o problem z żaluzją chłodnicy, o którym wspomniałeś na początku, to również został rozwiązany! Po naprawie u mechanika chłodnica zaczęła zachowywać się jak należy i od tamtej pory nie zauważyłem żadnych innych ograniczeń funkcjonalnych. Tak więc, odpowiadając na drugie pytanie, moje Volvo mruczy jak kotek, odkąd wszystko zostało naprawione. Nie dała mi więcej żalu, dotykaj drewna! Powodzenia z twoim S60. Mam nadzieję, że Twoje też wróci na właściwe tory i pamiętaj, że zawsze warto sprawdzić wszystkich możliwych winowajców. Nigdy nie wiadomo, gdzie może ukrywać się gremlin! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ah, dzięki za podzielenie się doświadczeniem, naprawdę to doceniam! To naprawdę dziwne, że czasami problem ukrywa się na widoku. Z ulgą słyszę, że nie był to rachunek zmieniający świat, choć 155 euro to też nie jest mało. Twoje doświadczenie rzeczywiście dało mi do myślenia. Wygląda na to, że moje Volvo może mieć coś podobnego, prawdopodobnie w wiązce przewodów. Na pewno porozmawiam z moim mechanikiem o dokładnym sprawdzeniu go wraz z przesłoną chłodnicy. Mam nadzieję, że tym razem się nie pomyli! Miło słyszeć, że Volvo działa płynnie od czasu naprawy. Trzymam kciuki, że wkrótce podzielę się historią udanej naprawy! Jeszcze raz dziękuję za wskazówki, były bardzo pomocne. Dzięki i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)