marthamoon89
Problem z podgrzewaczem filtra paliwa w Mini Cabrio
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marthamoon89 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, podejrzewałem coś w tym stylu. Kiedy mówisz "wadliwe połączenie", masz na myśli luźną wtyczkę czy coś poważniejszego, jak uszkodzony kabel? Sam to naprawiłeś, czy oddałeś do warsztatu?
(Przetłumaczone z Angielski)
vivienwalter1
Sam tego nie naprawiałem, nie. To był skorodowany złącze na przewodzie grzałki filtra paliwa, więc podobnie do tego, co sobie myślisz. Kod błędu wskazał mi ten kierunek, ale nie byłem wystarczająco pewny siebie, żeby sam bawić się w układ paliwowy. Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując prace elektryczne, zwłaszcza wokół przewodów paliwowych, polecam zlecić to sprawdzenie profesjonalistom. Może ci to zaoszczędzić wielu kłopotów (i potencjalnych zagrożeń pożarowych!).
(Przetłumaczone z Angielski)
marthamoon89 (Autor)
Ok, więc chciałem tylko dać znać. Zabrałem Mini do warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście grzałka filtra paliwa – przewód był skorodowany, tak jak sugerowałeś. Wymienili grzałkę i złącze, a teraz jeździ jak marzenie! Kosztowało mnie to 95€ łącznie. Bardzo dziękuję za pomoc, zaoszczędziłeś mi mnóstwo zgadywania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
vivienwalter1
To brzmi złowieszczo znajomo! Miałem podobne objawy z moim Mini Cabrio, chociaż moje jest starszego modelu. Chropowata praca na biegu jałowym, wrażenie jakbym ciągnął kotwicę, a spalanie paliwa było po prostu szalone. Czy sprawdziłeś sam filtr paliwa? Miałem podobną utratę mocy i chropowatą pracę na biegu jałowym, a okazało się, że to wadliwe połączenie z podgrzewaczem filtra paliwa. Warto to sprawdzić!
(Przetłumaczone z Angielski)