BettinaSchwarzFan

Problem z Oplem Mokka 2016: czarny dym, kontrolka silnika i utrata mocy

Witam wszystkich, niestety mój Opel Mokka z 2016 roku ma nietypowy problem. Podczas przyśpieszania wydobywa się z niego czarny dym, zapala się kontrolka check engine, a silnik czasami nawet sam się wyłącza. Zauważyłem również utratę mocy, nierówną pracę silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, zwiększone zużycie paliwa, a nawet gaśnie na biegu jałowym, a samochodem trzęsie. Podejrzewam, że czujnik masowego przepływu powietrza może być uszkodzony. Jak dokładnie powinienem to sprawdzić? Czy ktoś miał podobne problemy? Czy byliście z tym w warsztacie i co zostało zrobione, aby to naprawić? Będę wdzięczny za wszelkie doświadczenia i wskazówki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2014 roku, nie mam dużego doświadczenia w branży motoryzacyjnej, ale z pomocą warsztatu udało mi się uporać z problemem. Okazało się, że problemem było uszkodzenie wiązki przewodów. Naprawa kosztowała mnie 95,0 euro. Aby być bardziej szczegółowym na temat tego, jak to rozwiązałem, byłoby pomocne, gdybyś mógł podać mi więcej informacji o swoim samochodzie. Czy występują jakieś inne objawy? Ile kilometrów przejechała Twoja Mokka? Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moja Mokka przejechała już 122526 kilometrów. Tak naprawdę nie zauważyłem żadnych innych objawów. Ostatni przegląd był kilka miesięcy temu i nie stwierdzono nic nadzwyczajnego. Być może powinienem przyjrzeć się bliżej wiązce przewodów. Czy możesz powiedzieć mi więcej o uszkodzeniach, które miałeś? 95,0 euro brzmi naprawdę całkiem tanio!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, w warsztacie wykryli przerwany przewód w wiązce przewodów do czujnika masowego przepływu powietrza w mojej Astrze. Ten uszkodzony przewód wysyłał nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej, co powodowało problemy, o których wspomniałeś. Jak tylko przewód został naprawiony, silnik znów pracował jak w zegarku. I tak, naprawa była dość tania, ponieważ nie była potrzebna żadna część zamienna. Tylko czas pracy. Przed wymianą całego czujnika zalecałbym najpierw sprawdzenie, czy przewód czujnika masowego przepływu powietrza nie jest uszkodzony. Nowy czujnik masowego przepływu powietrza może szybko kosztować kilkaset euro. Ale jak powiedziałem, nie jestem ekspertem, dzielę się tylko swoim doświadczeniem. Najlepiej byłoby zapytać warsztat, który naprawdę zna się na rzeczy. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia i daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za szczegółową odpowiedź i pomocne wskazówki! Na pewno sprawdzę przewód od czujnika masowego przepływu powietrza i mam nadzieję, że wtedy usterka zostanie znaleziona. Dobrze wiedzieć, że niekoniecznie musi to być całkowita wymiana czujnika masowego przepływu powietrza. Poinformuję o tym, co wyjdzie na końcu. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego weekendu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: