Problem z odpowietrznikiem wlewu paliwa w BMW M3 powoduje wiele objawów?

Cześć! Zeszłej zimy doświadczyłem niemal identycznych objawów w moim BMW M4 z 2020 roku. Zapach paliwa i zgaśnięcie były zdecydowanie niepokojące. Okazało się, że jest to wadliwy filtr z węglem aktywnym w układzie EVAP. Kiedy się nie powiedzie, nie może prawidłowo obsługiwać oparów paliwa, co prowadzi do dokładnie tych problemów, które opisujesz. Naprawiłem go w warsztacie specjalizującym się w niemieckich samochodach. Musieli wymienić cały zespół filtra węglowego i zawór upustowy. Nie jest to skomplikowana naprawa, ale wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do potwierdzenia. Nie ignoruj tego jednak, wadliwy system EVAP może prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostanie sprawdzony. Najlepiej zlecić kontrolę certyfikowanemu mechanikowi BMW, który będzie w stanie prawidłowo zdiagnozować i naprawić układ EVAP. Objawy pasują dokładnie do tego, z czym miałem do czynienia i jest to dość powszechne w tych modelach. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się o złożoność naprawy. Objawy, które opisałeś, idealnie pasują do moich i jestem zadowolony, słysząc, że prawdopodobnie chodzi tylko o system pojemnika z węglem drzewnym. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Ciekawi mnie również, czy miałeś podobne problemy od czasu naprawy? Mój M3 był niezawodny, ale ten zapach paliwa staje się dość irytujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o nowościach! Po naprawie mojego M4 nie miałem ani jednego problemu z zapachem paliwa ani gaśnięciem silnika, działa idealnie. Naprawa kosztowała mnie 275 € za wymianę uszkodzonego filtra węglowego, ale szczerze mówiąc, było warto. Układ wentylacji zbiornika paliwa działa teraz jak marzenie. Od tamtej pory mój samochód jest super niezawodny, nie ma z nim żadnych problemów. Mechanik powiedział mi, że te filtry zazwyczaj wytrzymują dość długo, więc prawdopodobnie nie będziesz musiał się martwić, że to się powtórzy w najbliższym czasie. Mój działa solidnie od około roku. Upewnij się jednak, że szybko to naprawisz, jazda z tym nieprzyjemnym zapachem paliwa nie jest przyjemna i na pewno nie chcesz, żeby problemy z oparami paliwa przerodziły się w coś większego. Sama naprawa była dość prosta, zajęła im tylko kilka godzin. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji, zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko zaktualizować, wczoraj przełamałem się i zawiozłem samochód do specjalisty od BMW. Miałeś rację co do pojemnika z węglem drzewnym! Wymieniłem go razem z zaworem odpowietrzającym, a różnica jest jak noc i dzień. Nie czuć już zapachu paliwa, a silnik pracuje gładko na biegu jałowym. Koszt był dość podobny do tego, który zapłaciłeś, a cała sprawa zajęła około trzech godzin. Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi stare części. Dość obrzydliwe, jak bardzo były zatkane! Muszę przyznać, że kopię się za to, że nie zrobiłem tego wcześniej. Jeżdżę z tym irytującym zapachem paliwa od tygodni, podczas gdy można było to naprawić w jeden poranek. Naprawdę doceniam twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. M3 znów jest samochodem marzeń, jakim powinno być! Myślę, że w końcu znalazłem zaufanego mechanika, taka ulga po moim ostatnim rozczarowującym doświadczeniu. Jeszcze raz dziękuję za całą twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)