Problem z klapką wydechu BMW serii 2: Objawy i rozwiązania

Cześć! Rozumiem to całkowicie, miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 4 z 2019 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale układy wydechowe mogą być trudne. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia. Mój wydech był bardzo głośny, a klapa całkowicie przestała działać. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowali wadliwy siłownik klapy wydechowej. Naprawa kosztowała mnie około 190 euro, wliczając części i robociznę. Musieli wymienić siłownik i ponownie skalibrować układ, ale od tego czasu działa idealnie. Jaki jest przebieg Twojego samochodu i czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Chcę się upewnić, że mamy do czynienia z tym samym problemem, zanim zasugeruję coś konkretnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z serią 4! Przy 181457 km i po moim ostatnim serwisie nie widziałem żadnych innych kontrolek ostrzegawczych oprócz błędu klapy wydechowej. Masz rację co do objawów, wygląda na to, że mamy ten sam problem. Naprawdę pomocne jest wiedzieć o naprawie siłownika i przybliżonym koszcie. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wydajności po wymianie siłownika? Planuję zabrać go do warsztatu w przyszłym tygodniu, ale dobrze jest mieć pojęcie, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Zawsze dobrze jest dowiedzieć się czegoś więcej na ten temat. Tak, jeśli chodzi o wydajność po wymianie siłownika, zdecydowanie zauważyłem pewne pozytywne zmiany. Najbardziej natychmiastową różnicą było to, że irytujące głośne zimne starty całkowicie zniknęły, a ogólny dźwięk wydechu powrócił do normalnego, kontrolowanego poziomu. Silnik wydawał się również pracować płynniej, szczególnie w ciągu pierwszych kilku minut po uruchomieniu. Myślę, że gdy klapa nie działa prawidłowo, trochę zakłóca to ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym. Po naprawie odzyskałem ten przyjemny, progresywny dźwięk wydechu podczas przyspieszania i możliwość ręcznego sterowania klapami za pomocą trybów jazdy. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, gdy miałem problem (miałem około 175 000 km), jest to prawie identyczne, jak to, czego doświadczyłem. Warsztat powinien być w stanie rozwiązać to dość szybko, mój zrobił to w ciągu około 2 godzin. Upewnij się tylko, że skalibrują ponownie system po wymianie siłownika. To dość prosta naprawa, ale kalibracja jest kluczowa, aby wszystko działało prawidłowo. Daj nam znać, jak to działa po wizycie w warsztacie! Zawsze jestem ciekaw, czy inni osiągnęli ten sam wynik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To dokładnie to, czego potrzebowałem, aby usłyszeć o zmianach w wydajności. To naprawdę uspokajające wiedzieć, że naprawa przywróciła Twój samochód do normy, zwłaszcza przy podobnym przebiegu. Brakowało mi tej płynnej pracy i kontrolowanego dźwięku wydechu, więc nie mogę się doczekać, aby to teraz naprawić. Na pewno wspomnę o części kalibracyjnej w warsztacie, nie pomyślałbym o tym, gdybyś o tym nie wspomniał. Dwugodzinne ramy czasowe również pomagają; teraz mogę lepiej zaplanować swój dzień wokół naprawy. Naprawdę doceniam, jak szczegółowo opisałeś ulepszenia, które zauważyłeś po naprawie. Kiedy odbiorę samochód z warsztatu w przyszłym tygodniu, zaktualizuję ten wątek o swoje doświadczenia. Zawsze dobrze jest mieć te punkty odniesienia dla innych właścicieli BMW, którzy mogą napotkać ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie pomocne informacje!

(Przetłumaczone z Angielski)