Problem z kierunkowskazami w VW Touran powoduje błędy na desce rozdzielczej

Pracując przy VW Sharanie z 2010 roku z podobnymi objawami usterek elektrycznych, mogę podzielić się swoim doświadczeniem. Mój poziom wiedzy na temat elektryki samochodowej jest umiarkowany, zdobyty głównie dzięki rozwiązywaniu różnych problemów z kierunkowskazami na przestrzeni lat. Objawy, które opisujesz, odpowiadają temu, co napotkałem, czyli przerywane działanie kierunkowskazów i komunikaty o błędach. W moim przypadku przekaźnik migaczy działał prawidłowo, ale warsztat odkrył luźne połączenie w wiązeczce przewodów prowadzącej do zespołu przednich świateł kierunkowskazów. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Testowanie wszystkich połączeń kierunkowskazów, Wymianę uszkodzonego złącza przewodu, Zresetowanie kodów błędów. Całkowity koszt wyniósł 95€ i całkowicie rozwiązał problem. Przerwane połączenie powodowało sporadyczne zgłaszanie błędów przez system. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w Twoim przypadku, możesz podać następujące informacje: Czy problem dotyczy lewych, prawych, czy obu kierunkowskazów, Czy problem występuje częściej podczas jazdy po nierównościach, Czy komunikat o błędzie pojawia się przed czy po użyciu kierunkowskazów, Czy zauważasz jakąkolwiek korelację z warunkami pogodowymi. Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem ma tę samą przyczynę, czy wymaga innych kroków rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po moim ostatnim serwisie przy przebiegu 88352 km, doświadczyłem podobnych problemów elektrycznych. Warsztat stwierdził, że przyczyną były skorodowane złącza żarówki w przednim zespole kierunkowskazu, powodujące przerywany kontakt. Po wymianie całego zespołu lampy i żarówki, zarówno komunikaty o błędach, jak i nieregularne działanie ustąpiły całkowicie. Moja naprawa obejmowała: wymianę obudowy lampy kierunkowskazu, montaż nowego złącza oświetlenia samochodowego, reset diagnostyki systemu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 140€, w tym części i robocizna. Nowa obudowa posiada lepszą szczelność przed warunkami atmosferycznymi niż oryginał, co powinno zapobiec przyszłym problemom z korozją. Warto sprawdzić swoje złącza żarówek pod kątem podobnej korozji, zanim założy się bardziej złożone problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami naprawy. To idealnie zgadza się z tym, co doświadczyłem w moim Sharanie, te obudowy lamp sygnalizacyjnych VW z tamtej epoki wydają się podatne na korozję. Po początkowej naprawie okablowania, po około 6 miesiącach pojawił się ten sam problem z uszkodzonym gniazdem. Kody błędów elektrycznych powróciły, a kierunkowskaz zaczął znowu szwankować. Zamiast ponownie bawić się w pojedyncze połączenia, poszedłem prosto na wymianę całej obudowy lampy, tak jak ty. Nowszy projekt obudowy zdecydowanie lepiej uszczelnia. Od momentu instalacji wraz z nowymi złączami, system jest całkowicie stabilny, bez żadnych komunikatów o błędach od ponad 18 miesięcy. Przekaźnik migaczy działa idealnie, a wszystkie kody błędów elektrycznych pozostały usunięte. Dla każdego, kto to czyta: gdy masz przerywane problemy z kierunkowskazami w tych VW, sprawdzenie stanu obudowy lampy powinno być jednym z pierwszych kroków diagnostycznych. Ulepszona ochrona przed warunkami atmosferycznymi w zaktualizowanych częściach sprawia, że koszt naprawy 140 € jest opłacalny w celu długotrwałego rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Diagnoza warsztatowa idealnie zgadzała się z moim problemem. Przekorozjowany gniazdo żarówki powodowało poważne problemy elektryczne, a wymiana całej obudowy kierunkowskazu była zdecydowanie słuszną decyzją. Naprawa obejmowała: kompletną obudowę lampki kierunkowskazu, nowe złącza elektryczne, reset systemu w celu usunięcia kodów błędów. Całkowity koszt wyniósł 140€ i rozwiązał zarówno problem przerywanej pracy, jak i komunikatów o błędach. Zmodernizowana konstrukcja obudowy z lepszą uszczelnieniem przed warunkami atmosferycznymi powinna zapobiec ponownemu korozji gniazda. Inni, którzy doświadczają podobnych objawów, powinni najpierw poprosić warsztat o sprawdzenie stanu gniazda żarówki. Przekaźnik migaczy zazwyczaj nie jest problemem, często są to po prostu skorodowane połączenia w starszych obudowach lamp, powodujące elektryczne problemy. Warto zainwestować w zaktualizowane części, zamiast próbować tańszych częściowych napraw, które mogą nie być trwałe. Bardzo doceniam, że wszyscy podzieliliście się podobnymi doświadczeniami. Pomogło mi to potwierdzić, że dokonałem właściwego wyboru naprawy, zamiast nadal ścigać się z tajemniczymi problemami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)