susanhuber49
Problem z immobilizerem w Skodzie Fabii Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
susanhuber49 (Autor)
Kluczowy sygnał, mówisz? Jak dokładnie mogę to sprawdzić? Zauważyłem, że lampka bezpieczeństwa miga nieco częściej niż zwykle, ale przypuszczałem, że to związane jest z awarią systemu antykradzieżowego. Czy są jakieś konkretne testy, które mogę przeprowadzić?
(Przetłumaczone z Angielski)
hannessilber7
Tak, kluczowy sygnał to to, co samochód odczytuje, aby umożliwić rozruch. Sam nie mogłem tego przetestować, potrzebowałem diagnostyki. Warsztat potwierdził, że klucz nie był prawidłowo rozpoznawany przez system antykradzieżowy. Szczerze mówiąc, oszczędz sobie bólu głowy i oddaj go do warsztatu z odpowiednim sprzętem do programowania kluczy. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i zaprogramować klucz, jeśli zajdzie taka potrzeba.
(Przetłumaczone z Angielski)
susanhuber49 (Autor)
Dobrze, dziękuję za radę. Zawiozłem go do warsztatu i okazało się, że problemem było rzeczywiście programowanie kluczyka. Przeprogramowali kluczyk i teraz wszystko działa dobrze. Kosztowało mnie to 45€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannessilber7
Brzmi jak problem z immobilizerem. Miałem podobne problemy z moim Peugeotem 207 jakiś czas temu. Te same objawy: silnik odpalał, a potem gasł, migała kontrolka bezpieczeństwa. Czy sprawdziłeś sygnał kluczyka? Czasami słaba bateria w pilocie kluczyka może to powodować, a nawet zakłócenia.
(Przetłumaczone z Angielski)