finnjohnson1

Problem z filtrem cząstek stałych (DPF) w Mini Countryman Diesel

Doświadczam dość niepokojącego problemu z moim dieslem Mini Countryman z 2014 roku. Zapaliła się kontrolka silnika, a ja zauważyłem znaczny spadek mocy. Ponadto, podczas przyspieszania wydobywa się dym z rury wydechowej, a towarzyszy mu silny, gryzący zapach. Oddałem go do lokalnego mechanika, który zasugerował, że ciśnienie spalin w filtrze cząstek stałych (DPF) jest zbyt niskie i podejrzewa wadliwy czujnik ciśnienia spalin. Czy ktoś jeszcze spotkał się z podobnymi problemami z DPF i czy ta diagnoza wydaje się prawdopodobna? Wszelkie porady byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi niepokojąco. Niski odczyt ciśnienia z czujnika ciśnienia spalin DPF może wynikać z kilku problemów, niekoniecznie samego czujnika. Czy sprawdził/aś/eś, czy układ wydechowy nie ma widocznych uszkodzeń, takich jak pęknięcia lub luźne połączenia? Wyciek z pewnością mógłby spowodować niskie ciśnienie. Ponadto, jaki styl jazdy zwykle stosujesz? Krótkie przejazdy mogą uniemożliwić prawidłową regenerację DPF, prowadząc do nagromadzenia sadzy i potencjalnie wpływając na odczyty ciśnienia. Możliwe, że czujnik jest uszkodzony, ale zalecałbym ostrożność przed jego wymianą bez dalszych badań. Czy możesz odczytać dane na żywo z czujnika? Jakie wartości widzisz na biegu jałowym i pod obciążeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Nie sprawdzałem jeszcze żadnych uszkodzeń mechanicznych układu wydechowego, zrobię to jutro. Samochód używam głównie do dojazdów do pracy, około 30 km w jedną stronę, głównie autostradą. Niestety nie posiadam sprzętu do odczytu danych na żywo z czujnika. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie procesu regeneracji DPF bez specjalistycznych narzędzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, jazda po autostradzie jest dobra, więc jest mniej prawdopodobne, że jest to zablokowany DPF, chociaż nadal jest to możliwe. Bez możliwości odczytania danych z czujników trudno powiedzieć na pewno. Sprawdzenie wycieków spalin jest dobrym pierwszym krokiem, ale mogą być trudne do znalezienia. Biorąc pod uwagę objawy i wstępną diagnozę mechanika, wadliwy czujnik ciśnienia spalin jest zdecydowanie silną możliwością. Prawdopodobnie najlepiej jest uzyskać drugą opinię i dokładnie zdiagnozować czujnik, być może za pomocą narzędzia skanującego, które może odczytywać dane na żywo. Wymiana go bez właściwej diagnozy może nie rozwiązać problemu, a ty stracisz pieniądze. Radziłbym sprawdzić to w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja mojego początkowego wpisu: miałeś rację! Zawiozłem mojego Mini Countrymana z silnikiem Diesla do zaufanego mechanika, a okazało się, że to wadliwy czujnik ciśnienia spalin, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Wymiana plus robocizna kosztowały mnie około 245€. Brak już świateł ostrzegawczych, brak dymu, a silnik wrócił do swojej dawnej formy. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: