100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

patricialehmann4

Problem z czujnikiem tlenu w Mini Cooper

Napotkałem problem z moim Mini Cooperem z 2017 roku, silnik benzynowy, aktualny przebieg 47741 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a pamięć błędów wskazuje na awarię grzałki sondy lambda. Objawy obejmują wyższe zużycie paliwa. Z tego, co zdołałem ustalić, prawdopodobną przyczyną jest wadliwe okablowanie lub połączenie wtykowe. Jakieś wskazówki zanim zacznę wszystko rozbierać?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

williamdrache48

Uszkodzenie grzałki czujnika tlenu, co? Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Mini Cooperem, chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu w tamtym czasie. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a samochód był zdecydowanie bardziej żądny paliwa niż zwykle. Czy sprawdziłeś okablowanie czujnika i samo złącze? Czasami to tylko luźne lub skorodowane połączenie. Pomyśl o tym jak o luźnym przewodzie w lampce, czasem wystarczy go poruszyć, żeby zadziałał, czasem nie.

(Przetłumaczone z Angielski)

patricialehmann4 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz "podobny problem", masz na myśli kod błędu wskazujący konkretnie na obwód grzejny czujnika tlenu? I czy udało ci się to naprawić samemu, czy musiałeś/aś oddać samochód do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

williamdrache48

Tak, kod błędu wskazywał konkretnie na obwód grzałki czujnika tlenu. Próbowałem oczyścić styki, ale bez powodzenia. Ostatecznie zawiozłem go do warsztatu. Potwierdzili, że to była instalacja elektryczna, chociaż nie mogłem wskazać dokładnego miejsca przerwania. Biorąc pod uwagę specjalistyczne narzędzia i wiedzę wymagane do prawidłowej diagnozy i naprawy problemów z okablowaniem w układzie wydechowym, oddanie go profesjonalistom jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

patricialehmann4 (Autor)

Chciałem zamknąć temat dotyczący problemu z czujnikiem tlenu. Zgodnie z sugestią, zawiozłem go do warsztatu. Okazało się, że połączenie kablowe z czujnikiem było rzeczywiście wadliwe. Zastąpili złącze, a stosunek powietrza do paliwa powrócił do normy, kontrolka "Check Engine" zgasła. Całkowity koszt wyniósł 95€. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: