Problem z czujnikiem słonecznym w GMC Canyon zakłóca działanie systemu ogrzewania

Miałem podobny problem z moim GMC Sierra z 2011 roku. Awaria czujnika słonecznego powodowała niespójną pracę HVAC i kody błędów. Czujnik światła słonecznego, umieszczony na desce rozdzielczej, pomaga regulować temperaturę w kabinie poprzez pomiar natężenia światła przychodzącego. System czujników samochodowych wymagał pełnej diagnostyki. Wstępne kontrole wykazały uszkodzone okablowanie łączące czujnik słoneczny z modułem sterowania HVAC. Był to poważny problem, ponieważ błędne odczyty czujnika powodowały, że system nieprawidłowo dostosowywał ustawienia klimatu. Naprawa wymagała: przetestowania kalibracji czujnika, wymiany skorodowanej wiązki przewodów, zainstalowania nowych pinów złącza, przeprogramowania modułu HVAC. Po naprawieniu usterki czujnika system ogrzewania powrócił do normalnej pracy. Cała praca zajęła około 3 godzin w warsztacie. Jest to powszechny problem w pojazdach GMC tej generacji, często mylony z ogólnymi problemami HVAC. Warto najpierw sprawdzić połączenia przewodów, ponieważ często ulegają one pogorszeniu, zanim nastąpi awaria samego czujnika. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne potwierdzi, czy jest to rzeczywiście problem z czujnikiem, czy po prostu uszkodzone okablowanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Sierra. Twoje objawy dokładnie odpowiadają temu, co widzę w moim Canyonie, zwłaszcza nieregularne ogrzewanie. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był ostateczny rachunek za naprawę czujnika i okablowania? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z czujnikiem HVAC? Mam nadzieję, że uda mi się odpowiednio zaplanować budżet przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z dokładnie takiej naprawy w mojej Sierrze. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście był to błąd czujnika światła słonecznego powodujący podobne problemy z HVAC. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za naprawę złego połączenia kablowego z czujnikiem, znacznie prostsze niż początkowo się obawiano. Sam czujnik temperatury działał prawidłowo, tylko wiązka przewodów uległa uszkodzeniu, powodując błędne odczyty. Kalibracja czujnika sprawdziła się idealnie po przywróceniu połączenia. Naprawdę cieszę się, że nie było potrzeby wymiany części. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy z czujnikiem HVAC. System ogrzewania reaguje teraz prawidłowo na zmieniające się warunki, a kody błędów zostały całkowicie usunięte. Mechanik wspomniał, że problemy z połączeniami czujników są dość powszechne w naszej generacji ciężarówek GMC. Możesz mieć szczęście, tak jak ja, i po prostu naprawić okablowanie zamiast pełnej wymiany czujnika. Warto poprosić o sprawdzenie połączeń przed wymianą jakichkolwiek komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Wykrywanie usterek wykazało, że było to dokładnie to, co opisałeś, problem z okablowaniem z połączeniem czujnika światła dziennego. Naprawa była prosta. Znaleziono korozję na wiązce przewodów czujnika w pobliżu deski rozdzielczej. Całkowity rachunek wyniósł 120 euro za czyszczenie połączeń i wymianę niewielkiego odcinka uszkodzonego przewodu. Znacznie lepiej niż 400 euro za kompletną wymianę czujnika nasłonecznienia. Cała praca zajęła około 2 godzin. Mój system ogrzewania działa teraz idealnie, a kod błędu zniknął. Mechanik pokazał mi, gdzie znajduje się czujnik światła słonecznego i wyjaśnił, jak wykryć wczesne oznaki problemów z okablowaniem w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Wiedza, czego się spodziewać, pomogła mi uniknąć niepotrzebnych napraw i kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)