klausschulz1
Problem z ciężkim układem kierowniczym w Skodzie Kamiq
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
klausschulz1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "problem z czujnikiem kąta skrętu", co dokładnie masz na myśli? Czy to była wymiana, czy coś innego? I jak ustaliłeś, że to był problem? Po prostu staram się lepiej zrozumieć techniczną stronę sprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
nelemiller4
Tak, w moim przypadku wadliwe było kodowanie czujnika układu kierowniczego. Warsztat potwierdził to za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Początkowo podejrzewałem też problemy z samą kolumną kierownicy, ale na szczęście wystarczyło skalibrować czujnik. Biorąc pod uwagę przebieg, sugeruję sprawdzenie tego przez profesjonalistę, aby uniknąć dalszych problemów. To może zaoszczędzić ci bólu głowy w przyszłości. Jeśli kodowanie jest wadliwe, może powodować rozmaite dziwne problemy z ustawieniem geometrii i zakłócać działanie kontroli trakcji.
(Przetłumaczone z Angielski)
klausschulz1 (Autor)
Chciałem/Chciałam tylko bardzo podziękować za pomoc! Było dokładnie tak, jak powiedziałeś/powiedziałaś. Zawiozłem/Zawiozłam do warsztatu, przekodowali czujnik kąta skrętu, i teraz jest idealnie. Kosztowało mnie to 195€, co chętnie zapłaciłem/zapłaciłam, żeby mój samochód znów jeździł płynnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
nelemiller4
Hej! Miałem podobny problem z moim Kamiq jakiś czas temu. Objawy brzmią bardzo znajomo. U mnie okazało się, że to problem z czujnikiem kąta skrętu. Czy ostatnio sprawdzałeś zbieżność kół? Czasami problemy ze zbieżnością mogą zakłócać działanie czujnika, co wpływa na system kontroli trakcji. Warto to sprawdzić, zwłaszcza jeśli ostatnio wpadłeś w jakieś dziury w jezdni.
(Przetłumaczone z Angielski)