richardmiller45

Problem z ciężkim układem kierowniczym i wibracjami w Skodzie Rapid

Mam Skodę Rapid z 2008 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 156901 km. Ostatnio kierownica stała się cięższa, a kierownica wibruje, szczególnie przy niższych prędkościach. Odnosi się wrażenie, że wspomaganie kierownicy zawodzi przerywanie. Czy może to być związane z wadliwym czujnikiem kąta?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Rapidem. Kierownica wibrowała i odczuwałem, jakby wspomaganie kierownicy włączało się i wyłączało. Czy sprawdziłeś czujniki samochodowe, a konkretnie czujnik kąta skrętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Co zrobiłeś, żeby to naprawić? Czy to była wymiana czujnika, czy coś innego? Czy doświadczyłeś jakichś problemów z wyrównaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku okazało się, że to wadliwy czujnik kąta. Prawdopodobnie wymaga przekodowania, ale polecam oddać go do warsztatu. Tam będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem i wykonać później zbieżność kół.

(Przetłumaczone z Angielski)

Warsztat potwierdził błędne kodowanie czujnika kąta. Przeprowadzili przekodowanie i ustawili geometrię kół. Całkowity koszt wyniósł 195€. Dziękuję za poradę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: