100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

SimonRacer

Potrzebna porada: Problemy ze świecą żarową i regeneracją filtra DPF w Fordzie Mondeo Diesel z 2007 r.

Niska oszczędność paliwa

|

Dłuższy czas rozruchu na zimno

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Błąd regeneracji filtra DPF

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się

|

Samochód nie uruchamia się

Cześć chłopaki, potrzebuję porady... Moja świeca żarowa wydaje się działać. Mój Ford Mondeo Diesel z 2007 roku z przebiegiem 66 920 km wykazuje następujące objawy: Kontrolka preglow pozostaje włączona, czarny dym wydobywa się z wydechu podczas przyspieszania, kontrolka check engine jest włączona, rozruch zimnego silnika trwa dłużej, czasami w ogóle się nie uruchamia i żre więcej paliwa niż zwykle. Regeneracja DPF również nie działa. Czy ktoś z Was miał podobne problemy? Jakie były wasze doświadczenia z naprawą? Naprawdę nie chcę mieć kolejnych złych doświadczeń z mechanikiem... Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)


Najlepsza odpowiedź

OliHassRider

Witam, miałem podobny problem z moim Fordem Focusem Diesel z 2004 roku. Moje świece żarowe również były uszkodzone z powodu zużycia. Objawy takie same jak u Ciebie: zapalona kontrolka podgrzewania, czarny dym, gotowanie się kontrolek silnika i błędy DPF. W moim przypadku naprawa zdecydowanie nie była bułką z masłem. Trzeba było wymienić wszystkie świece żarowe, co było dość czasochłonnym zajęciem. Konieczne było również przeprowadzenie regeneracji filtra DPF i zresetowanie sterownika silnika. To może być poważna sprawa, zwłaszcza jeśli, jak mówisz, masz również problemy z zimnym startem i zużywasz więcej paliwa. W twoim przypadku zdecydowanie bym to sprawdził. Ale nie martw się, po wyleczeniu samochód powinien znów działać normalnie. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SimonRacer (Autor)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź i wskazówki. Widzę, że na pewno nie czeka mnie tania naprawa... Pamiętasz może ile Cię to kosztowało? I czy od tego czasu miałeś podobne problemy, czy teraz samochód działa bez zarzutu? Czy miałeś więcej problemów od czasu naprawy? Naprawdę mam nadzieję, że po naprawie znów będzie działał bez zarzutu. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

OliHassRider

Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Całość kosztowała mnie około 560 euro. To było za wymianę zepsutej świecy żarowej z powodu zużycia i całej pracy. Poza tym od tamtej pory mój samochód jest w świetnym stanie. Usterka świecy żarowej została naprawiona przez mojego mechanika i nie miałem dalszych problemów. Od czasu naprawy nie ma już problemów z kontrolką podgrzewania ani czarnym dymem - wszystko znów działa idealnie. Myślę więc, że po naprawie również nie powinieneś mieć żadnych problemów. Trzymaj kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SimonRacer (Autor)

Świetnie, to nie brzmi źle. Pomimo kosztów, to pocieszające słyszeć, że później nie było już żadnych problemów. Twoje doświadczenie bardzo mi pomogło. Prawdopodobnie jutro pójdę do warsztatu i wszystko załatwię. Przy odrobinie szczęścia wszystko znów będzie działać jak w zegarku. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dragos

Co oznacza błąd P0380?

(Przetłumaczone z Angielski)

CarlyMechanic

@Dragos

Co oznacza błąd P0380?

Kod błędu P0380 wskazuje na problem z obwodem "A" świecy żarowej/podgrzewacza. Może to być spowodowane wadliwą świecą żarową, problemem z okablowaniem lub uszkodzonym przekaźnikiem. Najlepiej zacząć od sprawdzenia świec żarowych i ich połączeń. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, zalecam zabranie samochodu do profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone