Momerbeg
Potrzebna pomoc: Rozwiązywanie DTC 03157 i problemów z przepięciami w Audi Q3
Wiele wpisów do pamięci błędów związanych z przepięciami
Awaria różnych systemów w pojeździe
Niektóre funkcje pojazdu są niedostępne
(Przetłumaczone z Angielski)
7 komentarz(e)
@CarlyMechanic
Zacznij od sprawdzenia napięcia wyjściowego akumulatora i alternatora, aby upewnić się, że mieszczą się one w normalnym zakresie. Nadmierne napięcie może być często spowodowane wadliwym regulatorem napięcia w alternatorze. Jeśli napięcie jest zbyt wysokie, może to prowadzić do problemów, których doświadczasz. Daj nam znać, co znalazłeś, a my będziemy mogli udzielić Ci dalszych wskazówek.
Dziękuję za szybką odpowiedź, sprawdzę.
(Przetłumaczone z Angielski)
@Momerbeg
Dziękuję za szybką odpowiedź, sprawdzę.
Sprawdź również zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Może to czasami powodować nieprawidłowości w napięciu. Daj nam znać, jeśli znajdziesz coś niezwykłego lub jeśli problem nie ustąpi po sprawdzeniu alternatora i akumulatora.
(Przetłumaczone z Angielski)
@CarlyMechanic
Sprawdź również zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Może to czasami powodować nieprawidłowości w napięciu. Daj nam znać, jeśli znajdziesz coś niezwykłego lub jeśli problem nie ustąpi po sprawdzeniu alternatora i akumulatora.
Sprawdzam ładowanie alternatora, przy pracującym silniku jest 12,92 V.
(Przetłumaczone z Angielski)
@Momerbeg
Sprawdzam ładowanie alternatora, przy pracującym silniku jest 12,92 V.
Napięcie wyjściowe alternatora wydaje się niskie, ponieważ zwykle powinno wynosić około 13,5 do 14,5 V, gdy silnik pracuje. Może to wskazywać na problem z samym alternatorem lub regulatorem napięcia. Zalecam przetestowanie i ewentualną wymianę alternatora, jeśli jest uszkodzony. Jeśli masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz pomocy, śmiało pytaj.
(Przetłumaczone z Angielski)
@CarlyMechanic
Napięcie wyjściowe alternatora wydaje się niskie, ponieważ zwykle powinno wynosić około 13,5 do 14,5 V, gdy silnik pracuje. Może to wskazywać na problem z samym alternatorem lub regulatorem napięcia. Zalecam przetestowanie i ewentualną wymianę alternatora, jeśli jest uszkodzony. Jeśli masz dodatkowe pytania lub potrzebujesz pomocy, śmiało pytaj.
Przetestowałem ładowanie przez elektryka i powiedział, że prawdopodobnie jest w porządku, ponieważ proces ładowania jest monitorowany przez komputer. To musi być jakiś inny problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
@Momerbeg
Przetestowałem ładowanie przez elektryka i powiedział, że prawdopodobnie jest w porządku, ponieważ proces ładowania jest monitorowany przez komputer. To musi być jakiś inny problem.
Rozważ sprawdzenie połączeń uziemienia i wiązek przewodów pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzeń lub słabych połączeń, ponieważ mogą one również powodować problemy z napięciem. Jeśli problem nie ustąpi, korzystne może być zlecenie profesjonaliście przeprowadzenia bardziej dogłębnej diagnostyki w celu ustalenia dokładnej przyczyny. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań.
(Przetłumaczone z Angielski)
Zacznij od sprawdzenia napięcia wyjściowego akumulatora i alternatora, aby upewnić się, że mieszczą się one w normalnym zakresie. Nadmierne napięcie może być często spowodowane wadliwym regulatorem napięcia w alternatorze. Jeśli napięcie jest zbyt wysokie, może to prowadzić do problemów, których doświadczasz. Daj nam znać, co znalazłeś, a my będziemy mogli udzielić Ci dalszych wskazówek.
(Przetłumaczone z Angielski)