100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

gerhardfriedrich8

Potrzebna naprawa regulacji kolumny wspomagania kierownicy Audi S3

Zapisany błąd

|

Elektryczna regulacja kolumny kierownicy bez funkcji

W moim Audi S3 z 2003 roku pojawił się problem z układem kierowniczym, w którym elektryczna kolumna kierownicy nie może się już regulować. Samochód ma 65579 km i jest zasilany benzyną. Błąd jest zapisany w pamięci diagnostycznej. Po złych doświadczeniach z moim ostatnim mechanikiem szukam zaleceń, jak poradzić sobie z tą usterką mechaniczną. Czy ktoś miał do czynienia z podobnym problemem regulacji kolumny i może podzielić się swoimi doświadczeniami z naprawy i przybliżonym kosztorysem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


emilflame1

Miałem dokładnie ten sam problem z elektroniczną regulacją układu kierowniczego w moim Audi A3 2.0T z 2006 roku. Regulacja kolumny kierownicy przestała działać całkowicie. Skan diagnostyczny wykazał, że była to typowa usterka wiązki przewodów łączącej z silnikiem kolumny kierownicy. Naprawa polegała na zdjęciu osłony kolumny kierownicy i wymianie uszkodzonej wiązki przewodów oraz elektronicznego modułu sterującego. Była to poważna usterka mechaniczna, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji punktu awarii układu kierowniczego. Do tej naprawy niezbędny jest dealer lub wykwalifikowany warsztat, ponieważ do zresetowania modułu kolumny kierownicy po wymianie potrzebne są specjalne narzędzia. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów ze względu na systemy bezpieczeństwa. Moja naprawa zajęła około 4 godzin. Warto zauważyć, że takie problemy z układem kierowniczym samochodu powinny być rozwiązywane niezwłocznie, ponieważ wadliwe okablowanie może potencjalnie wpływać na inne systemy elektroniczne, jeśli nie zostanie sprawdzone. Problem z regulacją został w pełni rozwiązany po naprawie bez nawracających problemów. Rozważ zasięgnięcie drugiej opinii, jeśli nie masz pewności co do diagnozy mechanika, ale upewnij się, że korzystasz z warsztatu z doświadczeniem w elektronicznych układach kierowniczych Audi.

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhardfriedrich8 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą elektrycznego układu kierowniczego. Miałem ten sam problem z regulacją w moim S3 kilka miesięcy temu. Mechanik rozwiązał problem z kolumną kierownicy, ale zastanawiałem się, ile ostatecznie kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Mój rachunek wyniósł około 850 euro łącznie z częściami i robocizną. Ciekawi mnie też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z elektryczną regulacją? Niektórzy forumowicze wspominali o potencjalnych problemach z wiązką przewodów, które z czasem się powtarzają.

(Przetłumaczone z Angielski)

emilflame1

Właśnie przeszedłem ostatni przegląd po naprawie elektronicznego układu kierowniczego. Mechanik przypisał awarię układu kierowniczego wadliwemu połączeniu kablowemu przy silniku regulacji kolumny, co było znacznie prostsze niż początkowo się obawiano. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za naprawę połączenia, znacznie mniej niż naprawa. Usterka mechaniczna okazała się być tylko luźną wtyczką i zużytym okablowaniem, a nie kompletną wymianą modułu. Od czasu naprawienia problemu z regulacją kolumny sześć tygodni temu, układ kierowniczy działa bez zarzutu i nie ma żadnych nawracających problemów. Tego typu problemy z układem kierowniczym często są błędnie diagnozowane jako wymagające kompletnej wymiany modułu, podczas gdy czasami jest to tylko kwestia połączenia. Warto zasięgnąć drugiej opinii, jeśli podano wysokie koszty naprawy podobnych problemów z elektronicznym układem kierowniczym. Dobrą wiadomością jest to, że pierwotna naprawa przebiegła bez zarzutu, nie ma już problemów z regulacją ani kodów błędów. Regularne kontrole wiązki przewodów w okresach serwisowych powinny zapobiec przyszłym usterkom kolumny kierownicy.

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhardfriedrich8 (Autor)

Dziękuję wszystkim za porady dotyczące naprawy układu kierowniczego. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, w zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić elektroniczny układ kierowniczy w moim S3. Znalazłem wyspecjalizowanego mechanika, który poświęcił czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemu z regulacją kolumny. Okazało się, że złącze silnika kolumny kierownicy skorodowało, powodując awarię regulacji. Mechanik wyczyścił styki i wymienił tylko uszkodzoną sekcję okablowania zamiast całej wiązki. Całkowity rachunek wyniósł 320 euro, w tym czas diagnostyki, znacznie lepiej niż 850 euro podawane gdzie indziej. Elektroniczny układ kierowniczy działa teraz idealnie. Nie ma już kodów błędów ani problemów z regulacją. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast spieszyć się z kosztowną wymianą całego systemu. Chciałem tylko zamknąć pętlę i podzielić się tym, jak to zadziałało, na wypadek gdyby inni napotkali podobne problemy z układem kierowniczym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone