Poszukuję porady na temat Lexusa GS Hybrid z 2008 r.: stała kontrolka silnika i możliwa usterka czujnika przeciwciśnienia wydechu

Cześć! Miałem nieco podobny problem z moim Lexusem IS F Sport z 2010 roku. Zdecydowanie nie jestem ekspertem samochodowym, ale zawsze chętnie zakasuję rękawy i uczę się na bieżąco. W moim przypadku okazało się, że filtr DPF był poważnie przeciążony. Zabrałem samochód do lokalnego mechanika, który przeprowadził kilka testów i potwierdził moje podejrzenia. Naprawa nie była jednak tania, kosztowała mnie aż 1325 euro! Czy możesz powiedzieć coś więcej o swoim Lexusie - np. o jego przebiegu i historii serwisowej? Warto to sprawdzić u profesjonalnego mechanika. Jest to trochę uciążliwe, ale profesjonalna diagnostyka może uchronić Cię przed wieloma potencjalnymi bólami głowy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dziękuję za odpowiedź! Mój Lexus jest tuż przed osiągnięciem znaku 33000 KM, ostatnia usługa została wykonana nie tak dawno temu. Podobnie jak Ty, wolę szukać profesjonalnej pomocy, więc mogę po prostu zastosować się do Twojej sugestii i przynieść ją do diagnozy. To trochę kłopotliwe, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? W każdym razie dzięki za radę. Dam ci znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz! Zdecydowanie lepiej zabezpieczyć się niż żałować. Twój przebieg jest dość niski, więc to trochę zaskakujące, że doświadczasz tych problemów, ale samochody czasami bywają nieprzewidywalne. Winowajcą może być czujnik przeciwciśnienia, jak podejrzewałeś, ale może to być również problem z filtrem DPF, biorąc pod uwagę opisane objawy. To znaczy, w moim przypadku z moim IS F, przeciążenie DPF było przyczyną, a pamiętaj, że mój samochód miał znacznie więcej kilometrów. To, co zadziałało dla mnie, może nie mieć zastosowania do twojego GS Hybrid, jednak objawy są dość podobne. To powiedziawszy, zdecydowanie polecam zabranie Lexusa do mechanika, aby być po bezpiecznej stronie. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą. Trzymamy kciuki, aby naprawa była łatwa (i miejmy nadzieję, że niezbyt kosztowna). Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzięki! Doceniam, że podzieliłeś się ze mną swoimi doświadczeniami. Rzeczywiście, jak powiedziałeś, problemy, z którymi się borykam, mogą być spowodowane przez DPF lub czujnik przeciwciśnienia, a może nawet coś innego. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się takich problemów tak wcześnie, biorąc pod uwagę przebieg, ale hej, takie są samochody! Biorąc pod uwagę ciągłe świecenie się kontrolki i utratę mocy silnika, zdecydowanie skłaniam się ku natychmiastowej wizycie u mechanika. Bezpieczeństwo zawsze jest najważniejsze! Będę informował na bieżąco o tym, co znajdą. Dzięki za trzymanie za mnie kciuków, potrzebuję szczęścia!

(Przetłumaczone z Angielski)